Also in der Regel sind die Anlagen nicht sehr empfindlich, Verbrauch ist unwesentlich höher als normal, ca 1-3 Liter, je nach dem was noch alles geändert wurde.Nocke solltest du schon was gescheites mit Feuer verbauen, macht sich in Verbindung mit der EDK richtig bemerkbar und dann kan man den Chip bzw das Steuergerät direkt auf beides anpassen.Euro 2 sollte kein Thema sein und unter 1000 U/min sollten im Stand ohne Probs realisierbar sein. In welchem Drehzahlbereich sich das Leistungsmäßig auswirkt, kommt auch auf Komponenten wie zB Nocken usw an
Einzeldrosseln sind Nicht unbedingt Mit der Laufruhe der Weber zu vergleichen da Die elektronik wesentlich feiner laufen kann und dauch wesentlich weniger Mechanik ist.
Einzeldrossel ist halt das beste und Verbaut BMW schon seid ewigkeiten.
Die Rennmotorräder fahren fast alle nur noch auf einzeldrossel, sihe R1 Hayabusa Ninja usw.
Völligst alltagstauglich je nach der Elektronik und einstellungen.
scrat
kauf dir eine dBilas... die ist günstig (inkl. Abstimmung bleibst du unter 2000€) und die bringt auch ein wenig Power.
Besser aber teurer ist VGS. bei VGS gibt es aber auch ein TÜV-Gutachten!
Die besten die es gibt sind Jenveys DTH. gibt zwar kein Gutachten dafür bekommst aber teilweise auch eingetragen:
http://www.special-editioncp.d…ild=kit_web_EDK_klein.jpg
Eine EDK ist in jeder Hinsicht der RAM überlegen, obwohl die RAM nicht schlecht ist!
Allerdings muss ich auch dazu sagen dass sich bei einem Saugmotor die Leistung immer nur wesentlich im hohen Drehzahlbereich erhöht. Aber du kannst auch mit dem richtigen Kopf und EDK auch richtige scharfe Nocken fahren und er bleibt alltagstauglich! Ist alles Abstimmungssache!
Aber wie gesagt... wenn du nichts spezielles willst kauf die dBilas, mach ordentliche Nocken rein und das Ding rennt wie die Sau!
Der Vorteil ist auch das man bei den EDK´s auch ganz einfach Durch ändern der ansaugtrichter Die leistungskurve nach oben oder unten verändern kann im gewissen maße versteht sich.
Dazu kommt das Die elektronik mit einer Im alltag eher unfahrbaren 296° Welle noch spielend klar kommt.
Nur abgaswerte solltest Du dann nicht unbedingt Humane erwarten aber da gibt es ja auch andere Methoden 
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