c16nz umbauen

    #1

    hallo meine frau hat einen astra f mit x16szr ( 75 ps) nun ist der motor platt. ich könnte einen sehr guten c16nz aus nem kadett haben. nun meine frage: kann ich den motor nehmen u. die astra teile ( agr usw ) wieder verbauen zwecks abgasnorm., oder gibts da unterschiede? kann ich dann noch das steuergerät von dem astra fahren? ventildeckel nehme ich ja vom astra wegen luftfilterkasten usw.

    http://dr-nightpix.de

    #2

    bis auf den kopf is der motor gleich. der szr hat n anderes verdichtungsverhältnis is anders, beim nz 9,2:1 und beim szr 10:1. weiß ja nicht was bei dir kaputt ist, aber nimm doch den szr kopf und setz ihn auf den nz block.
    aber wenn du noch n szr block, kopf, kolben, brauchst, ich hab da noch was


    Gruß, Atte

    ATTE - Mut zur Leidenschaft!

    #3

    Ich habe so einen ähnlichen Umbau gerade hinter mir.Habe einen Kopf vom C16NZ und nen Motorblock vom X16SRZ verbaut. Hat alles geklappt.Also düfte es auch umgekehrt funktionieren.Nen C16NZ Block kannst du auf jeden Fall mit dem Astra Kopf verbauen.

    Mit dem Computer kann man mehr Fehler in kürzerer Zeit begehen,als mit jeder anderen Erfindung in der Geschichte der Menschheit-mit Ausnahme von Handfeuerwaffen und Whisky.

    #5

    passt nicht, wegen der doppelfunkenanlage. läuft zwar (hatte son wrack mal in der werkstatt) aber der setzt ca 1 mio fehlercodes. hättest auch leistungseinbußen

    ATTE - Mut zur Leidenschaft!

    #6

    weiß ja nicht wie was tüvmäßig aussieht....... weil auf dem c16nz block steht ja c16nz und nicht x16srz drauf....... könnte probleme geben.......

    Einmal editiert, zuletzt von Bloodflower ()

    #7

    ich habe den motor noch nicht aufgemacht. ich weiß nur die kopfdichtung im a... zum 3. mal, der motor frisst mehr öl wie benzin, leistung hatte der auch nicht mehr, schon 2 mal agr ventil wechseln müssen ( neu nicht gebraucht). vor nem halben jahr waren alle ventile krum. desshalb wollte ich gleich nen anderen motor verbauen, aber die x16srz motoren sind sau selten zu kriegen. habe schon überall nachgefragt. laut autoverwertung in ganz deutschl. zur zeit nichts. die nachfrage ist auch sehr groß. hätte einen haben können mit 200 000 auf der uhr für 480 euronen.

    #8

    Wenn du Pech hast, wird der Motor nicht eingetragen. Auserdem stell ich es mir nicht einfach vor mit der Verkabelung. Da ist ja nix mit einfach Stecker zusammenstecken. Ein motorsteuergerät ist auch schnell abgeschoßen.
    Würde den X16SZR richten. Was wurde mit den Kopf gemacht als die Ventile krumm waren? Haben die neue Ventilführungen eingepresst? Das sollte gemacht werden. Dann Ventilsitze fräsen und einschleifen. Alles mit neuen Dichtungen zusammenbauen. Beim Block die Kolben rasu, alles vermessen lassen, bei bedarf erneuern und die Zylinder aushohnen. Dann mit neuen Dichtungen und Kolbenringen wieder zusammenbauen. Motorenbauer machen sowas. Hätte ich an meinem auch machen sollen. Das hätte das selbe gekostet wie der gebrauchte Motor. Aber es wäre dann ein top Motor gewesen und ich hätte gewust wie er innedrin aussieht.

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