Strammere Lenkung / Aufhängung - zuviel Spiel-> dumpfes Wackeln

Hi!..

Mein Caravan hat nun gute 240.000T auf der Uhr, fährt aber noch sehr gut.
Was mich stört ist die Lenkung bzw. die Aufhängung. Bei Bodenunebenheiten, z.B. diese
Strassenerhöhungen in Spielzonen, da ruppelts und klapperts dumpf, nicht innen
aber scheinbar an der Anlenkung und Umgebung.

Ich habe mir gedacht ich wechsel folgende Sachen mal aus:
Domlager, die radseitigen Antriebsgelenke und die Spurtstangenköpfe.

Ich weiss nicht ob man am Lenkgetriebe irgendwas erneuern kann oder so,
wenn jemand was weiss, bitte melden.

Die Lenkung ist zwar präzise und hat so gut wie kein Spiel aber das Lenkkrad überträgt
irgendwie trotzdem so eine Art dumpfes Schlackern, auch hörbar.

Meine Frage nun, macht das Auswechseln der genannten Teile Sinn ?!..
Wo könnte noch was gewechselt werden ?!

Gruß,
Rob.

Hi!..

Ja, an die ganzen Gummiteile habe ich noch gar nicht gedacht, Recht haste!
Aber da grauts mir ja, so eine Querlenkerbuchse muss man ja auch erstmal
gewechselt kriegen, die brennt man mit einer Flamme einfach weg und macht
dann alles neu oder ?!.. Vor 2 Jahren wollte ich mal so eine Strebe zwischen
den Querlenkern einziehen, da ich die Buchsen aber nicht rausbekommen habe,
musste ich hier alles beim Alten lassen.. 8(..

Was sagst Du zum Lenkgetriebe, das ist wahrscheinlich auch recht mitgenommen
oder ?!.. 8).. Hier hilft wohl nur wechseln.

Ich danke Dir!
Rob.

Hi Hiko..

Das mit der Flamme hat mir mein KFZ-Meister so dargelegt.. mhh.. vll hatte er ein
Schultheiss zuviel..

Ja mal eben für nen 10er die Querlenkerbuchsen neu pressen lassen wäre ja schön,
aber ich bekomme die Querlenker ja leider gar nicht erst ab.
Diese dicken Schrauben die durch die QL-Buchse gehen, sind übelst festgegamelt.
Ich glaube vor allem in der QL-Buchse selbst.

Das Lenkgetriebe ist noch i.O., denke ich, lenkt sich leicht und für 18 Jahre "kein"
Spiel.

Danke!..

So, ich hab die Querlenker nun rausbekommen..
1.5 Jahre später.. o) Gut Ding will Weile haben.. o)

Damals hatten sich echt drei ausgewachsene Männer mit
Verlängerung, Caramba und Schlagschrauber dran versucht,
war nichts zu machen. Gestern aber gings gar nicht so
schwer, ich zerlege den kompletten Wagen gerade.

Und nun nochmal zwei Fragen zu den Querlenkern:

1. Die Schraube mit der Gummibuchse da drin, die hat auf
der Gewindeseite noch so eine Scheibe angeschweißt oder
so, die krieg ich doch niemals da raus (außer mittels Flex).. ?!
Oder anders, wie kriegt man die Schraube dann wieder rein,
selbst wenn eine neue Gummibuchse drin ist.. ?!
Jemand meinte, die Schraube ist evtl. zweigeteilt.. kann
ich mir aber nicht vorstellen.

2. Der Querlenker hat eine Nummer, "320", eingeschlagen,
was bedeutet die, ist das die Materialstärke oder so ?!

Danke!.. o)

ahot2004
Ahh.. ok! Die Schraube kann man also eigentlich herausnehmen,
in diesem Fall aber wohl auch nicht mehr, danke!.. o)

@BJ Hunni
Danke. Hab' auch mal geguckt, 45 EUR pro Stück bei eBay. Stimmt
schon, ist nicht teuer. Aber auf dem Bild sieht mir das Teil
nicht so stabil aus, wie mein originaler.. na mal sehen, ist
aber auf jeden Fall eine Alternative.. o)

kawa7r
Prima! Mit fahren und Lenksäule hochdrücken ist zwar
derzeit nicht mehr möglich, aber ich werde mir das merken
und schonmal den Ring checken. Wenn die Kiste wieder
auf der Straße rollt, will ich nix mehr hören von Geschlacker
und Co.. o) Guter Tip!

Danke an alle.. o)