Neue Bremssättel oder überarbeitet?

Hallo,
welche Sättel brauchst Du genau.Schicke mir mal Deine Emil Adresse und den Typ den Du brauchst und ich schicke Dir Bilder von den Sätteln.
Ich fahre im Rallyeauto überarbeitete Sättel und habe keine Probleme.Und es kommt auch immer darauf an wer die Sättel überholt.

Vom freundlichen Opelhändler gibt es auch Austauschsättel - die sind von der Qualität und Aussehen wie Neue (sauber verzinkt nicht wie manche Anderen nur lackiert). Von UBD ? hatte ich auch mal aufbereitete Sättel, funktionierten zwar einwandfrei, waren aber nachm Sandstrahlen nur lackiert worden (der Lack war nix Besonderes). Die Bohrungen der Schiebehülsen (waren Delco Sättel) waren nur gestahlt, dementsprechend haben die Schiebehülsen drin "schon leicht gewackelt".

Hallo,
refabrizierte Sättel sind auch nicht viel schlechter als neue wenn die Arbeit gut gemacht ist.
Ich würde jedoch wenn ich schon andere Sättel besorgen würde auf jeden Fall die Delcosättel mit den Schiebehülsen (gaaaaaanz weit wegwerfen) gegen welche ohne Hülsen tauschen.

Gruss Michael

Wenn du schon dabei bist die ganze Bremse zu erneuern bau dir doch gleich die Sättel vom 16V rein dann gibts auch kein festgammeln mehr. Bekommst du auf ebaä für wenig geld...
Wahrscheinlich wirst du dann aber auch den HBZ und den BKV ändern müssen. Kommt drauf an welcher original bei dir drinn ist der 200er oder der 225er.

Zitat

Original von georgie
...
Wahrscheinlich wirst du dann aber auch den HBZ und den BKV ändern müssen.
...

Alles anzeigen

Eingentlich schon, geht aber auch problemlos mit dem alten.
In meinem WW hab ich auch die 16V Bremsen in Bebindung mit dem originalen HBZ und BKV vom 1.6er verbaut, Turbospeedy hat in seinem Kaddy sogar die Calibra Turbo Bremsen mit dem HBZ und BKV vom 1.6er verbaut, funktioniert alles schon seit Jahren ohne Probleme.