Hi Leute ich komm zwar aus der Corsa B gegend aber da hier wohl mehr Leute mit den Motoren fahren wie im Corsa-Tigra Forum stell ich die frage einfach mal hier !
Ist der Kabelbaum vom C14NZ zu C16NZ gleich ? Weil wir das Problem haben am Samstag soll der Motor umgebaut werden aber jetzt fehlt der Kabelbaum! STG is vorhanden vom C16NZ
Evntl hat ja jemand von euch den Umbau schon gemacht und Kann sagen wies abläuft !
Gruß
Sebastian
Kommt drauf an. Wenn man günstig (geschenkt) an nen 16er kommt, oder der eigene Motor ne Macke hat, lohnt das sicher.
Aufwand ist wie beschrieben fast immer nur ein Nachmittag. Geld - möglichst wenig.
Nutzen...nunja, 15 PS mehr, die man gut merkt. Meiner Meinung nach ist der C16NZ die beste wahl unter den nicht-GSIs. Mehr Leistung als der 14er, bei kaum Mehrverbrauch.
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Viele sagen er macht nicht weniger Spass als ein C18NZ, und das glaube ich gerne, denn der hat ja auch mehr mit sich selbst zu tun, mehr bewegte Masse. Und der 18er verbraucht dabei deutlich mehr. Und es wäre mehr Arbeit auf so einen Umzubauen.
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Ich glaube nicht, das man günstiger an echte 15 zusätzliche PS kommen wird.
Also als erstes der Kabelbaum passt nicht.
Wenn du den willst das der 1,6er erstmal wenigstens läuft mußt du das Steuergerät samt Kabelbaum von 1,4er erstmal behalten, mußt aber den Zündverteiler anpassen. da die Aufnahme beim 1,6er anders ist als beim 1,4er.
Wenn du das Steuergerät vom 1,6er an den Kabelbaum vom 1,4er anklemmst funzt die Benzinpumpe nicht.
Hohl dir einen Motorkabelbaum vom 1,6er vom Schrott dann mußt du nur noch zwei Kabel (die vom 1,6er Motorkabelbaum) an die Zündspule anklemmen fertig.
manuel was soll das bringen?
durch den 1,6er Kopf auf einem 1,4er Motor hast du weniger Verdichtung und somit auch weniger Leistung 
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