Paar Fragen zu el Fensterheber

    #1

    ALso ich hab mich hier im Forum ma bissel schlau gemacht aber ein paar fragen sind offen geblieben. El. Fensterheber hab ich bereits zu hause. Nun hab ich gelesen das man auch den Kabelbaum bräuchte. Ab der Tür könnte man dann ja selber weiterfahren. Kann ich in die Tür nicht auch Kabel reinlegen? Oder gehts in der Tür nur mit dem dafür vorgesehenen Kabelbaum? Die andre Frage wäre: mit welcher Sicherung wird jede Seite abgesichert oder besser gesagt: welche sicherung wäre optimal?

    #3

    ich hab nur vorne elektrische. also für jeden 10A? wie hast die kabel in die tür gebracht? nochn loch gebort? weil da wo der stecker is bekomm ich die ja nich durch

    #5

    Bohren?


    bidde was?


    ich musste nich bohren! da gibbet an sich so ein gummi,
    was man abmacht, und jagt dann da die kabel ducht....


    und wieder ein fall von voreiligen entscheidungen :ahhhh:


    hab da einen in der berufschule, der hat an seinem CorsaC löcher in die
    Tür gebohrt, um LS-Kabel zu ziehen! :stock:


    jetzt rosten seine türen,und auch von innen....
    Noch ein Jahr, und er braucht neue türen


    Der Held!
    :lol:

    #6

    Da Gilby



    Ja bohren, weil ich mal davon ausgehe das er in dem Loch das du meinst einen Stecker für die ZV drin hat und dies für die meisten ein riesen Probem da stellt diese Stecker entsprechend zu erweitern, die Pins kriegt man ja auch nicht einzeln, also ist es einfacher zu bohren, was man durchaus auch ordentlich machen kann!


    Bei meinem WW hatte ich keine Stecker drin dort habe ich auch alles durch so'n Schlauch geschoben, beim SW war'n Stecker drin, den hab ich auch für alles mögliche erweitert, aber für die LS-Kabel hab ich extra ein Loch gebohrt, bringt ja nichts wenn man mit 2x 2x4² nach vorne geht und das dann in dem Stecker wieder auf 0,75² reduziert.

    #7

    Richtig ich kann Excalibur nur Recht geben =:|


    Und die Türen die an einem C Corsa nach einem Jahr Verrostet sind die man dann wegschmeißen muß möchte ich mal sehen. :rolleyes:


    Wenn man das richtig macht passiert da nix.
    Z.b. das blanke Blech der Bohrung mit Rostschutz und etwas Wagenfarbe und eventuell Klarlack, ausbessern.Wenn dies dann Trocken ist Gummipropfen reindrücken Kabel durch und Vertig . :D :D :D


    Das wäre eine Akzeptable Lösung

    #8

    Kann man beim Kadett nicht auch mit einem Bohrer durch den Stecker bohren, wie beim Corsa B?
    So habe ich es gemacht Stecker mit Gummi rausgezogen und mit einem
    Bohrer dadurch, und dann die Kabel hinterher, war super einfach,
    man kann jetzt zwar nicht mehr die Türen einfach so vom Kabel trennen
    aber das kann man bei einem gebohrten Loch auch nicht zudem: wie
    oft bau ich die Tür aus.



    MfG
    Turbospeedy

    #9

    Hab bei mir auch durch den Stecker gebohrt narürlich solltest aber aufpassen das Du nicht gerade das Kabel anbohrst das du benötigst!!


    Oli

    #10

    Ich muss zugeben: Mit den Steckern habe ich mich noch nicht beschäftigt. Aber wieseo gibt es die nicht? Kann ich mir schwerlich vorstellen das dem wirklich so ist. Vielmehr wird das problem sein die stecker richtig zu verarbeiten. Das gipfelt dann immer in 0,025€/Kontakt und 180€ die Zange.
    Aber geben gibt es da bestimmt was.... :denk:

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