H&R rennsport gewindefahrwerk

    #5

    also ich hab da nur eine feder drin...is des normal?


    wie kann ich denn die dämpfer ausbauen sind ja unten verschraubt...sind des speziele und wo bekomm ich die her?


    Olli: hast du des fahrwerk eingetragen? und hast du eine kontermutter dran am gewinde bei der verstellung?

    #6

    Hi


    ja natürlich eingetragen mit dem gutachten das von H&R dazu gab.
    Eine feder pro seite ist normal sollte auch reichen :D


    Ausbau wie normal bei jeden gewinde/normalo fahrwerk
    Dämpfer bekommst von H&R direkt war ja auch eines davon!


    Wenn noch fragen sind oder du Probleme mit dem eintragen hast einfach melden


    Oli

    #7

    hallo sungirl!
    habe auch eins im E. kontermutter muss an der verstellung vorhanden sein.
    die dämpfer bekommst du direkt bei h&r. kostenpunkt ca. 200€ /stück!
    das du nur eine feder drin hast wundert mich! müssten eigentlich 2 sein.eine haupt-(gross) und eine zusatzfeder(klein )!ältere fahrwerke haben manchmal nur eine feder drin- die besteht aus haupt und zusatzfeder und ist geschweisst-das sieht man aber an den windungen!
    bei interesse kann ich dir ein foto einstellen.


    in diesem sinne


    gruss


    downtown

    MAN DARF NICHT IMMER NUR NEHMEN - MAN MUSS SICH AUCH MAL WAS GEBEN LASSEN

    #8

    bei deinem rennsport gewinde gabs nen gutachten???

    Daewoo Nexia GSI 16V C20XE, Ex-Daewoo Nexia GL 8V G15MF
    Ex-Opel Vectra A CDX 8V C18NZ, Ex-Opel Kadett GSI 16V C20XE
    VW Golf VI

    #9

    Mehr oder Minder :D
    Nimm einfach das Gutachten vom H&R gewinde das passt :]


    oli

    #10

    aber die bei den rennfeden is doch gar keine nummer drauf, oder? ist es das H&R gewinde mit HA höhenverstellung?

    Daewoo Nexia GSI 16V C20XE, Ex-Daewoo Nexia GL 8V G15MF
    Ex-Opel Vectra A CDX 8V C18NZ, Ex-Opel Kadett GSI 16V C20XE
    VW Golf VI

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