Schaltknüppel Kürzen

GSI16v
Also das bekommste garantiert hin, ist wirklich nicht schwer,
die Textanleitung oben hat mir dabei ehrlich gesagt eher wenig
geholfen, aber das Bild erklärt eigentlich alles. Nimm den Knüppel
einfach auseinander und Du siehst ganz genau wie man die 2 Teile
kürzen und wieder zusammenkleben muss.

Mit der Länge hat Devil2k Recht, hier ist Obacht geboten,
nicht dass man nachher nur noch so einen Stummel stehen hat.
Aber wieviel Du von der Knüppelstange wegsägst, sollte Dir irgendwie
klar werden, wenn Du mal probierst wieweit Du mit der Hand
noch neben dem Knüppel nach unten kommst, so als Test.. und dann
rann die Säge.. o)

Geradebiegen habe ich mittels Schraubstock gemacht, den Knick
einspannen und zudrehen. Mit ein bisserl Mehraufwand denke ich,
kann man den Knick auch drin lassen, aber dann muss man etwas
mehr Gehirnschmalz anwenden um den weissen und schwarzen Teil
zu verbinden.

hehe - cool danke!
axo hier die aw von lexmaul...

Sehr geehrte Frau Freund,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir habne nur eine kürzere Rückwärtsgangarretierung im programm.
Wenn Sie diese verbauen, können Sie die Schaltstange um 20cm kürzen.
Die Funktion der Arretierung bleibt dann erhalten.

Mit freundlichen Grüßen

Alexander Lehmann
Lexmaul GmbH
Senefelderstr. 31
63322 Rödermark/Ober-Roden
Tel.: 06074/98898
Fax.: 06074/94288
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al@lexmaul.de

Update:
Bei mir hat nun die Klebestelle zwischen schwarzem und weissem
Teil nach immerhin 5 Tagen den Geist aufgegeben, trotz 2K-Kleber
und anrauhen der Flächen und entsprechender Vorbehandlung.
Nun, ich habe es ja fast erwartet.. o)
Da werde ich mir nun wohl etwas anderes einfallen lassen müssen.

@ BlauesCabrio
boa-das wäre mir zu krass. wenn man dann schnell mal an ner ampel anfahren will und (aus versehen) dem hintermann mit vollgas rückwärts in die karre fährt...

Hehe.. ja.. sehe ich auch so.. o) Also ich bin einen Tag so gefahren,
und da gab es mindestens eine dumme Situation in der ich den
1. Gang nicht erwischen konnte.. Ampel grün und immer den R
eingelegt.. arrg.. und dann wird man zappelig und machts nicht
besser.. ich hab dann rot wieder abgewartet und beim nächsten grün
los.. o).. aber kann auch wirklich nach hinten losgehen, vor
allem wenn jemand anderes den Wagen mal fährt.. warum auch immer.. o)

Ich habe es etwas anders gelöst.
Das Bild sollte es weitgehend erklären.
Die Billardkugel ist mit Heißkleber auf den Konus des abgesägten schwarzen Teiles geklebt. Das schwarze und das weiße Teil sind übrigens auch mit großzügig Heißkleber zusammengeklebt.
Die Feder passt nach Aufweiten des weißen Teiles mit dem Dremel nach unten durch und stützt sich oben an einer U-Scheibe ab die von einem Splint durch den Schalthebel gehalten wird.
Die beiden Plastikteile müssen fest zusammengeklebt werden, sonst ist das ganze zu wackelig. Dafür muß dann auch die Schaltstange gerade gebogen werden.

Um den Rückwärtsgang einzulegen muß der Schaltknauf angehoben werden.
Zusätzlich zur geänderten Schaltumlenkung macht das einen sehr kurrzen und präzisen Schaltweg.