Kurzstrecke nicht das beste für den Turbo, das hinkt aber!
Der LET wird schneller warm als der V6, schonmal daran gedacht das
Wasser und Öl durch den Turbo fließen, der nicht gerade lang kalt bleibt?
Außerdem sollte man eigentlich mit keinem Motor viel kurzstrecke fahren.
Zur Haltbarkeit mein LET habe ich mit 60tkm gekauft nun hat er 230tkm
runter, der Turbo hat jetzt 140tkm und macht keine Mucken. Ölverbrauch
0,5ltr auf 3tkm was absolut iO ist. Kompression ist soweit auch noch OK
warm 11,5-12bar, kalt 6, 10 , 9 , 11,5 nach 2mon Stillstand.
MfG
Turbospeedy