^^^Da hattest aber mächtig Glück. Der Riemen war dann schon etwas zu lange drin. Beim erneuern der Kopfdichtung macht man so wieso alles in deser Richtung neu rein. Alles ander ist pfusch!
Wenn der Zahnriemen einmal ausgebaut worde ist, darf dieser nicht wieder eingebaut werden. Hab mich da auch immer dran gehalten.
Ansonsten muß der Zahnriemen alle 60 tkm oder alle 4 Jahre gewechselt werden.
Von 110 zkm weis ich nichts. Es gab mal Modelle (so um Bj. 96) da meinste opel der Zahmrienem muß erst bei 120 tkm gewechselt werden. Näch etlichen zerstörten Motoren wurde der Intevall wieder auf 60 tkm gekürtzt
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#12 @ Turbo-D: ja ich entsinne mich, das fällt glaube ich genauso in die Lopez Ära wie Kupplungsausrücklager aus Kunststoff.
@ all: wenn mann mit einem neuwertigen zahnriemen doch noch mal eben nen simmerring wechseln will (oder muss) kann man den unbeschädigten riemen wiederverwenden, man muss sich nur vorher die laufrichtung markieren. wenn man ihn gegen die laufrichtung einbaut kann man die km bis zum seitenstreifen zählen.
Wer bei einem freiläufer den ersatzriemen im kofferraum hat und adac mitglied ist hat eh gewonnen. Man sollte ihn nur nicht wie's (wem wohl) mir passiert ist nur nicht zuhause in der garage liegen haben.
gruß ahot2004
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#15 Motor Freiläufer
X 12 SZ nein
13 NB nein
13 S nein
C 14 NZ nein
X 14 SZ nein
C 14 SE nein
C 16 SE ja
C 16 SEi ja
C 16 NZ ja
X 16 SZ ja
X 16 SZR ja
X 16 XEL nein
18 NT ja
18 E ja
C 18 NE ja
C 18 NZ nein
C 18 XEL nein
C 18 XE nein
E 18 NVR ja
X 18 XE nein
C 20 NE ja
X 20 XEV nein
C 20 XE nein
C 20 LET nein
X 20 SE ja
X 25 XE nein
X 30 XE nein
Y 32 SE nein -
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#17 bei audi und vw werden grundsättzlich heutzutage keine riemen intervale mehr gemacht, der riemen wird angeschaut, und wenn er gut ist bleibt er drin, ist er schlecht kommt er raus.
reisst er dir aber trotzdem, tja pech denn garantie gibts keine drauf, da wird er lieber gewechselt vor längeren strecken...
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