Behälter unter den linken Kotflügel

    #1

    Moin Moin,
    Hab vorhin den linken Kotflügel abgebaut und einen Behälter entdeckt mit dem ich nix anfangen kann. Er sitzt im vorderen Bereich und hat einige defekte schläuche. Der Kadett lief aber bisher unproblematisch. Könnt ihr mir näheres zu diesen Behälter sagen?


    Gruß
    Quincy

    #4

    also für was der is kann ich dir auch nich genau sagen, hab den allerdings bei meinem calibra c20let und beim kadett c20xe ausgebaut und es läuft auch schon seit 6000 kilometer alles, auch ohne den filter. ein freund von mir hat den ma beim corsa ausgebaut, danach lief dieser aber nicht mehr, war ein OHC Motor (genauen Typ weiß ich aber nicht mehr). nachdem er ihn wieder rein gemacht hat lief alles wieder einwandrei?


    mfg

    #5

    moin!


    irgendwie hängt der an der ansaugbrücke dran mit einem kleinen schlauch! wo der grosse hingeht weiss ich leider nicht mehr! bei meinem c20ne ist er auch raus seit 7 jahren und ich habe auch keine probleme!


    dahinter gammelts immer recht schön!

    Lukas wie macht der Sprint?
    "wuuuuuuusch"


    ich bin eigentlich neutorischer kleinschreiber!

    #6

    Servus,


    also der Aktivkohlebehälter saugt die dämpfe die im tank entstehen raus und führt sie zur verbrennung hinzu


    also ich weiß zwar nicht ob das was bringt aber einen nachteil sehe ich nicht dabei


    ich hab jetzt auch schon 4 Kadett´s geschlachtet und dahinter hats noch nie wirklich gegammelt


    habe meinen auch wieder reingebaut da ich keinen nachteil gesehen habe und den platz da vorne auch nicht wirklich brauche


    mfg

    Zum Cabrio

    [GLOW=#87CEEB]16vcabrio[/GLOW] - anhalten zwecklos alles Eingetragen

    #7

    Ich danke euch, werde wohl die Schläuche erneuern und alles so lassen wie es ist. Ich sehe keine Nachteile und Opel hat sich bestimmt etwas dabei gedacht.


    Bis denne
    Quincy

    #8


    das mit dem aktivkohlebehälter stimmt soweit. zwischen dem behälter und dem saugrohr befindet sich das regenerierventil welches den kraftstoff zuführt sobald der behälter voll ist. der behälter ist dafür da, damit die kraftstoffgase nicht in die umwelt gelangen und sinnvoll genutzt werden können. Wer ne gute erklärung dazu haben möchte kann es auch hier nachlesen: Aktivkohlebehälter

    [span=#0000FF]

    Suche Halle, Doppelgarage mit Strom oder beteiligung an ner Schrauberhalle im Kreis ME, W, SG, D.

    [/span]

    Einmal editiert, zuletzt von cabrio-micha ()

    #9

    Hallo
    Irgendwo ist hier ein Fehler drin da in den Aktivkohlefilter nur Benzindämpfe reinkommen und die überschüssigen Dämpfe ab einer gewissen drehzahl wo die Lambdasonde eh abgeschalten wird (z.B. Volllast) oder er zu mager läuft uber das Ventil mit dem Saugrohr verbunden wird .
    Falls jemand mal Benzin im Aktivkohlefilter haben sollte ist da etwas Faul - ihr könnt ruhig mal den schlauch der zum tank geht abziehen . Da kommt kein Sprit raus .


    Gruß

    Jeder hat das Recht auf seine Meinung ...aber nicht darauf das alle sie teilen .

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