16 V , Einsp.düse !

Zitat

Original von senomega
Wie kann man beim c20NE für Umme oder für wenig Geld ein paar PS mehr raus holen ?
Lexmaul RAM...

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ist das nicht schon ein Widerspruch an sich?! Oder seit wann sind die Dinger günstig?
Leider kostet mehr Leistung immer Geld... Genaues kann ich dir aber auch nicht sagen, da gibt es sich hier andere Experten.

Gruß Jens

hi

mal eine frage was verstehst du under wenig geld ?? motor tuning kostet rich veil geld wenn mann es ordentlich machen möchte

Grüße Ronny

Also ich hab bei meinem C20ne die 16v düsen drinn.
Würd aber sagen, das das auf nem orginalen motor ned viel bring.
Hab bei mir ne lexmaul ram drauch und nen fächer und gruppe a. da merkt man schon nen unterschied. Und glecih vorweg. Er braucht nicht mehr sprit!
Teile wären übrigens zu verkaufen. (nur so am rande)

Zitat

Original von MartinGSI
Also ich hab bei meinem C20ne die 16v düsen drinn.
Würd aber sagen, das das auf nem orginalen motor ned viel bring.
Hab bei mir ne lexmaul ram drauch und nen fächer und gruppe a. da merkt man schon nen unterschied. Und glecih vorweg. Er braucht nicht mehr sprit!
Teile wären übrigens zu verkaufen. (nur so am rande)

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gute sache... die konstelation strebe ich auch an... wie siehts mit anderem benzindruck aus??

Benzindruck ist ganz normal (2,5bar). Unter dem druck laufen die im 16v auch. wenns mim druck höher gehst, is die zerstäubung hald nicht mehr so schön!

also bringts nix den druck anzuheben... gleichzeitig müsste man natürlich auch die luftmenge erhöhen...

also wenn du wenig geld mit ner lexmaul-ram vergleichst dann sag ich einfach mal: nocke, fächerkrümmer, abstimmen lassen, kopf bearbeiten usw.

aber alles net grade billig

Wenn man bilig oder günstig paar ps mehr haben möchte bleibt nur der 18e kopf drauf auf den 2,0 block und die 16v düsen und wenn man noch günstig an en fächer kommt kann das nich schaden so sollten auch ca 130ps anliegen wenn der block gut ist .
Steht aber alles in der suche