Kadett E 1.3L (13nb) 75.000 runter alles noch orginal muss aber jetzt dringent kopf,deckel,öl wannen dichtung machen und nen neuen zündverzteiler hat er mal bekommen vor 2 jahren ca .. und neue zündkabel sontz alles noch beim alten
Ach ja Gekauft 1987 mit 0.0000 km 
also meine oma 
87 hab ich ja noch als quak im schaufenster gelegen :ahhhh:
Kadett E irmscher Sprint
in den nächsten wochen werd ich die kopfdichtung erneuern (c20ne) er hat ca 190000km gelaufen!
seit restauration 40000km gefahren ohne grössere probleme bis auf radnabe vorn links und eine zündspule!
mit 150000km gekauft!!!!!!!
Astra F Caravan 1,6
100000km gekauft bei 130000 kopfdichtung gemacht sonst keine probleme! hat jetzt 166000 runter!
Corsa B 1,4 16 V
mit 75000km gekauft! vorbesitzer hatte grad kopfdichtung machen lassen!
bei 128000 km agr ventil kaputt
202000 spannrolle vom flachrippenriemen erneuert
hat jetzt 204000km läuft super!
die normale wartung wie zündkerzen bremsen usw vertsehen sich ja von selbst!
Also mein Kadett Caravan hat um die 340tkm runter.
So genau kann ich es nicht mehr sagen ist jetzt schon der 3 Tacho (von anlaog auf analog + Drehzahlmesser auf Digi).
Kaputt war schon so einiges Karosse ist schon zum 2. mal geschweißt, 3. Getriebe (1. 4 Gang gegen ein (2.) 5 Gang getauscht bei dem war nach 30tkm der 4. Gang kaputt da ist das 3. 5 Gang reingekommen) aber noch 1. Motor der aber ordentlich Öl braucht 1L auf 1500km aber trotzdem noch volle Kompression hat alle 4 um die 11 Bar und fährt noch sehr gut.
Antriebe, Tank, Bremssättel, Lima, Zündverteiler (Verschleisteile zähle ich nicht erst mit auf ;)) alles schon getauscht.
Meinen Frisco habe ich seit 1999, er hat jetzt 243tkm runter
Verschleissteile zähle ich lieber nicht auf, das wird zuviel
An aussergewöhnlichen Teilen sind zu nennen:
- kompletter Zündverteiler
- Schweller beidsetig, Endspitzen beidseitig, Radläufe hinten innen und aussen und Schweissarbeiten im Fussraum beidseitig vorne und am Unterboden
- ausserdem habe ich kürzlich die Spurstangenköpfe und die Querlenker so wie die Buchsen und Auflagen der Feder an der Hinterachse erneuert, weil die Gummilager ziemlich hinüber waren. Ausserdem ist das Lenkgetriebe mittlerweile leicht ausgeschlagen und soll durch eines mit Servounterstützung ersetzt werden.
Motor und Getriebe sind noch die ersten, hoffe das bleibt noch eine Weile so
Gruss Benjamin
Omega A C20NE ...280 000km bis der Tüv uns geschieden hat.Mehrmals ist der Endtopf und Mittelschaldämpfer neu gekommen,Zähnriemen und was sonst an verschleißteilen zu machen war.Nie ein Problem mit dem wagen gehabt.Ist nach Littauen gegangen.
Ascona C-CC GT-Sport 18E mit ori 80 000km bekommen und mit 90 000 km wieder verkaufen müssen wegen akkuter Arbeitslosigkeit *heul*
Momentan Ascona C LS C16NZ (Winterhure) mit 140 000 gekauft und gequält aber der Motor macht nicht schlapp.Dafür danke an Opel für die doch sehr Standhaften und unverwüstlichen OHC Motoren.
Im Aufbau Kadett D bj 86 C20NE mit 90 000km Läuft noch nicht.Noch nicht^^
Mein Kadett GSI km unbekannt.
Innerhalb der letzten 6 Monate gebrauchte Teile bekommen:
- Motor mit 90 tkm
- Getriebe mit 78tkm
- Kat
- Mittelschalldämpfer
Neuteile der letzten 6 Monate
- Ölpumpendichtung
- Ölwannendichtung
- Zahnriemen mit Rollen
- Wasserpumpe
- KD
- Bremsscheiben + Beläge vorne
- Kupplung
- Traggelenke
- Spurstangenköpfe
- Domlager
- Stoßdämpfer
Laufen tut er momentan trotzdem nicht (siehe meine anderen Beiträge). Bin mal gespannt was ich jetzt noch erneuern muß.
Mein kadett C16NZ 5Türer Automatik hat originale 56.000km =) noch nie probleme gehabt außer kleinigkeiten wie lüftermotor kaputt und ein bisschen rost am linken radlauf.
Mein schwarzer dreitürer hat 140.000km mit vieeel rost^^ (schon beseitigt) und der C20NE motor der jetzt am wochenende reinkommt hat auch ca. 140.000km nach aussage des verkäufers.
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