Mein D Kadett Turbo

    #151

    suicide
    aber so war das nun mal :D


    xdaywalkerx
    Das habe ich auch schon gemerkt, Synchronringe verschlissen und Kupplung rutscht, wollte eigentlich nicht mehr soviel Kohle in die Kiste stecken aber an ein neues Getriebe komm ich wohl nicht vorbei :rollin:


    Hab dich ja nicht umsonst nach dem Getriebehalter fürs F28 gefragt, zwecks nachbauen ;)

    [blink]www.almost-classics.de[/blink]

    #152


    Das sind aber nicht die günen, die da auf dem Bild oben unterm Auto stehend zu sehen sind, oder?
    Wenn ich mich nicht ganz vertue, sind das welche vom E-Kadett, die in einem D-Kadett mit ORIGINALEN Federtellern nicht passen.


    Ansonsten:
    Eigentlich ein wirklich gelungenes Auto.
    Nur die Noträder . . . :nono: . . . sind wirklich nicht mein Fall.
    Aber das ist ja alles Geschmacksache

    " Für Leute mit Spaß am Fahren - Kadett GTE "



    Interne Infomappe zum Kadett D GTE (Mai ´83)


    #154

    Auch am D ist ein wenig passiert, dank Carsten "16V Champion" habe ich jetzt vorne um 2cm gepresste Federbeine verbauen können und hinten sind nun die gepressten Weitec Federn mit den Corsa B Konis drin, allerdings ist er so nicht fahrbar, viel zu tief :(


    [blink]www.almost-classics.de[/blink]

    #155


    wayne interessierts .... richtig porno siehts allemal aus ... und ich dachte, meiner is vorne tief :D

    Neid ist die deutsche Form von Anerkennung


    Bayern ist Premiumdeutschland!!


    No Fuckin Mainstream

    #160

    Vorne finde ich den zu tief, schaut nicht gut aus, vorallem weil das Rad soweit im Radkasten steht, sieht aus, als wäre die Achse gebrochen. :D Fande das vorher mit der Höhe viel schöner und dezenter. ;)

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