dohc-16v - Umbauarbeiten 06/07

    #1

    Hallo,
    diesen Winter habe ich meinen D mit C20XE von 45er Weber auf Einzeldrossel umgebaut.
    Der Umbau ist bis auf ein paar Kleinigkeiten abgeschlossen.


    Hier ein paar Bilder vom Umbau...





    www.dohc-16v.de

    #5

    Na das nenn ich mal ne schöne Drosseklappenanlage.Und wieviel hat er an Leistung?
    Aber ich hätte die Benzinschläuche aus Stahlflex genommen.Würde noch ein bisschen besser aussehen 8)

    Rallye is not a Crime


    "UND AM DRITTEN TAG SCHUF GOTT DEN RALLYESPORT - WORAUF DER TEUFEL NACHZOG UND DIE FORMEL EINS INS SPIEL BRACHTE"

    #6

    schöne vgs anlage =). was ist sonst noch so am motor gemacht?

    #8

    sehr schöner d gefällt mir echt gut,und ich schließ mich den anderen an wegen der leistung????

    #9

    Hallo,


    Combodiesel
    Ja es handelt sich um einen Omega-A 3.0 24v BKV


    Nielsen
    Am Motor ist eigentlich alles verändert.
    Daher hat er auch eine Kopfbearbeitung!
    Mein D hat seit 1993 einen C20XE und war bis heute noch nicht in der Flash.


    @kadett-d-gte-fahrer
    es ist einfacher aufzuzählen was am Motor nicht geändert wurde!


    @alle
    Abstimmarbeiten und Leistungsmessung beim letzten Prüfstandtermin abgebrochen, da die verbauten Einspritzdüsen eine zu geringe Duchlassmenge hatten.
    Aber mit zu kleinen Düsen war die Leistungs- und Drehmomentkurve schon besser als mit Vergasern!


    Neuer Prüstandtermin steht kurz bevor. Dann aber mit 400ccm Einspritzdüsen!


    Zur Leistung:
    171 mit 45er Webern im August 2006 gemessen.
    >173 mit Einzeldrossel mit Airbox und Luftfilter


    Hier noch ein paar Bilder.


    VGS-Klappenteile:


    Omega-A 3.0 24v BKV:


    Kraftübertragung ans gesperrte F20-Getriebe:

    www.dohc-16v.de

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