E-Kombi mit 16V, 'nur' 214 km/h Spitze ?!

Moin,

jaja.. sone Threads sind ja allgemein verschrieen, aber ich
will auch keine großen Diskussion über'n Zaun brechen,
lediglich mal ein paar Anhaltspunkte sammeln.

Mein Kombi mit 2l 8V + Nocke + Irmscherbrücke (130ps), zeigte
mir mal auf dem Digi 210km/h an, darüber hinaus ging nicht wirklich.
Und gestern kam ich mal dazu meinen 16V Kombi etwas länger
zu treten und fand den Digi-Tacho dann bei 214 km/h stoppen,
frage mich nun ein bisschen, ob da nicht ein wenig mehr
drin sein müsste ?!.. Oder könnte man sagen, der Motor+Getriebe (F20)
wiegt etwas mehr, Winterreifen waren drauf und dann käme
das schon so hin ?!..

Mich täte mal interessieren, was die anderen 16V-im-Kombi Fahrer
so für Geschwindigkeiten vom Tacho ablesen konnten,
besser wohl vom Digi-Tacho, auch wenn selbst dieser
gewissen Ungenauigkeiten unterliegt..

Gruß und Danke.. o)
Rob.

Excalibur
Danke für den Link, ein interessanter Rechner.. o)

Da hab ich doch gleich mal probiert, ob das so hinkommt.
Mein 16V hat bei 100km/h so ca. 3000rpm, das macht bei
214km/h dann ca. 6400 Umdrehungen. Das würde sich ganz
gut mit meiner Beobachtung am Tacho decken, und heisst
ja gleichzeitig, dass der Tacho ziemlich genau geht, oder ?!

Selbst der Rechner spuckt mir ca. 100km/h aus, mit F20
und 3000rpm. Wenn das also wirklich 214km/h sind, die ich
auf meinem Tacho ablas, dann bin ich eig. zufrieden dafür, dass es ein Kombi mit Winterreifen ist.. o)

@PK-Motorsport
Wie man 239 Sachen aufm Ring schafft, nur mit nem
anderen Getriebe, ist mir aber ein bisschen schleierhaft.
Nur weil der letzte Gang länger ist, kommt man dann
auf höhere Geschwindigkeiten.. ?! Ich dachte der Motor hat
dann eh keinen Bumms mehr, da noch was rauszuholen,
wenn bei 3.55er Übersetzung nichtmal der Begrenzer
erreicht wird.. ?! Mhh..