federn hinten pressen ja/nein bzw Pro/Contra

habe das gleiche Problem bei mein c Ascona habe 50mm kaw Federn drin und er steht hinten immer noch zu hoch da leider nichs tieferes fürn Ascona gibt bin ich auch am überlegen die Federn pressen zulassen

Also ich habe bisher absolut nichts vom pressen der Federn gehalten.Aber auf der HP von Reuter Motorsport macht das ein recht profesionellen eindruck.Da würde ich vielleicht mal ein versuch wagen.

Dann schau mal hier gibt es das!

edit by D-ZUG.TP:
Hab da mal ´nen Link draus gemacht.
Aber man beachte die Verfügbarkeit des Fahrwerks: Zur Zeit nicht am Lager !!!

wo last ihr eure federn pressen

http://www.federn-pressen.de wie oben schonma erwähnt...kostet PRO feder bei denen 40 euro!die 20 mm sind der erreichbare HÖCHSTWERT fürs nachpressen lassen,demnächst bring ich welche fürn kadett c hin,werde danach mal hier bescheid geben wie viel die wirklich gekommen sind.

Das mit den 20mm Höchstwert ist bei dem "normalen" Pressen richtig. Allerding gibt es da noch eine andere Möglichkeit bei der auch mehr als 60 mm möglich sind. Die Feder wird hier mit Starkstrom gepresst ( soweit ich das richtig verstanden habe ). Ich hab so aus meinen 60mm 120mm machen lassen.

ob das dann noch alles standhaft bleibt wag ich zu bezweifeln,beim c kadett gehts auch eher drum das optisch auf die 14 zöller anzupassen .da sind nu 60er mattig drin,gibt zwar die allternative 75/60,aber ich will den auch hinten runter bekommen.

für die leute aus NRW kann ich "Federn-Kloos" in wuppertal empfehlen...

Zitat

Original von Champagner-D
Ich hab auch schon die 80er Weitec pressen lassen . . .

Alles anzeigen

Hmmmm . . . Rene, ich weiß nicht.
Ich hab mal 80er Weitec-Federn für´nen D gehabt.
Das war nur noch ein einziger "Windungs-Klumpen" als die eingebaut waren und der Wagen auf eigenen Füßen stand.
Und die willst Du noch nachpressen

Also ganz ehrlich:
Ich halte eine Tieferlegung an der HA beim D von mehr als 60-70mm mit den üblicherweise erhältlichen Federn, die eine Windungszahl von 5 (+/- 0,25) haben, für ziemlichen Blödsinn und eigentlich auch für nicht machbar.
Ist jetzt nur meine Meinung . . .

EDIT:
Hab´s gerade mal nachgemessen (zufällig steht ein nicht tiefergelegter Serien-D bei mir vor der Tür )

Zwischen oberen Federwegbegrenzer und den Serienbegrenzer an der HA sind 65mm (+/- 5mm) Abstand.
Abstand oberer Begrenzer (der ja bekannlicherweise aus Blech besteht) und dem unteren Federteller ist ca. 130mm (+/-5mm), abzüglich des metallenen Begrenzers, der auf dem Federteller der HA angebracht ist (ca. 30mm) macht das einen maximalen Abstand von 100mm ohne Federn, Federwegbegrenzer o.ä.

Hab das jetzt nur mal so schnell nachgemessen, wie´s eben unterm Auto auf die Schnelle möglich ist . . .