@ digga
Den letzten Satz meinst Du doch bestimmt anders - Du willst die Kurbel abhaben, oder steh ich jetzt aufm Schlauch?
Die Spange, die die Kurbel hält, bekommt man am besten ab, wenn man nen Stofffetzen zwischen Verkleidung und Kurbel fädelt und dann immer schön hin und her reibt. Vorteil des Lappens - keine Kratzer. Irgendwann hat die Spange dann verloren und man kann die Kurbel abnehmen. Dann einfach Schrauben raus und gut...
Mfg
kadetter
joa...nen freund hat das irgendwie hinbekommen...........also diese klammer im "ohm-format" hab ich echt nich gesehn.... 
aber egal, das teil is ab....schon ein wenig gegengehämmert^^
bzw. hämmern lassen^^.......nur jetzt sieht man es ein wenig,wo gehauen wurdee, von aussen......... naja.....besser als die mega delle...und wenn der wagen sowiso neu gemacht wird kann man das vlt auch ausbessern........
die gsi schürze soll jetzt auch bald rankommen!!.....
dazu meine frage:
wie kann ich das machen, das die nebelleuchte von der normalenrückleuchte (hinten links) in die schürze "verlegt" wird, UND das, wenn ich dann den rückwärts gang einlege, das dann auch die lampe links angeht (wo ja jetzt nur die nebelschlussleuchte dran ist)
hoffe das kam verständlich rüber... 
Am einfachsten ziehe den Stecker von der linken leuchte ab schalte die NSL ein und schau mit einer Prüflampe wo auf welchen Kabel strom ankommt. Vorher natürlich prüfen wo Strom ankommt wenn das Rücklicht eingeschaltet ist (ohne Licht keine NSL). Dann das NSL Kabel ca. 4cm vom Stecker weg abkneifen und Kabelbaumseitig verlängern und zusammen mit einen Massekabel bis zu Deiner NSL in der Stoßstange legen.
Jetzt suchst Du genauso das Kabel vom Rückfahrscheinwerfer, daran machst Du einen Stromdieb und legst ein Kabel zu dem 4cm wo Du abgeniffen hast Quetschverbinder dran fertig.
Alle betreffenden Verbraucher immer vorher abschalten wenn Du an den Kabeln fummelst.
Wenn Du es ganz ordentlich machen willst kannst Du auch die Stecker auseinander nehmen neue passende Systemkabelschuhe einsetzen und verlöten.
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kannst auch nen alten schmalen schlitzschraubendreher vorne umbieen und damit die feder rausprökeln. man sieht die meist sehr schlecht oder garnicht !