Hat der Luftmengenmesser ne Macke ?

    #11

    Ich habe auch noch einen LMM bei mir zu Hause zu liegen, ich habe nämlich zu meinen 57i einen dazu bekommen, also für 440 Euro brauchst du dir diesen nicht kaufen.

    #12

    Danke für die Angebote,


    Hab daheim auch noch 1 - 2 gebrauchte rumliegen, nur jeder hat eine andere Macke (irgendwie hab ich kein glückliches Händchen mit den Dingern). Werd nächste Woche mal zum Boschdienst schaun, vielleicht sind die billiger. Und wenn ich ganz viel Zeit hab kommt ein anderer Motronikkabelbaum rein - der kann ja auch noch nen Wackler haben. Was solls ich schraub ja gerne. :D :D

    Ich bin's nicht, ich war's nicht, ich kann Nichts dafür !!

    #13

    So ist richtig,nicht den Kopf hängen lassen :D Wäre aber auch langweilig,wenn man nichts zu schrauben hat! :blödgrins


    Bei Bosch werden die aber auch nicht billiger sein.

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    #14

    Gehört jetzt zwar nicht zum Thema hier, aber wie teuer wäre ca. ein Luftmassenmesser für mein 16v falls der mal verrecken sollte? Oder ist der Preis ungefähr so wie beim Luftmengenmesser?

    #15

    Langsam glaub ich fast den Motor ist es schlichtweg einfach noch zu kalt. Aus dem blauen Bereich komm ich nur in der Stadt raus, auf der Landstraße geht die Temperatur wieder voll ins Blaue. Was meine Theorie noch stützt, wenn ich mit schleifender Kupplung bergauf bei kaltem Motor normal anfahren will, reißt der Leerlaufregler ganz schön auf. Der Motorlauf im Leerlaufbereich läßt sich am ehesten mit einem Lanz-Bulldog auf XTC beschreiben (wer Leistung haben will muß anscheinend leiden).

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    #16

    @Talin: Die Preise kann man nicht vergleichen,der Luftmassenmesser ist noch teurer!


    Schleifer: Hört sich ziemlich nach Thermostat an.Aber das hat mit dem Motorlauf nicht all so viel zutun.Verbraucht dann nur etwas mehr Sprit,weil der Motor recht "kühl" gehalten wird.

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