Cabrio Tiefer ohne großartige bearbeitung ?

benutz mal die suche, die Frage kommt echt jede Woche mindestens einmal
Und Finger Weg vom Ebay scheiss

denke mal die sind sch**** und gehenauf kosten der sicherheit ! :kratz:

du glaubst aber nicht das du ein extremfahrwerk von 70/50 ohne arbeiten reinbekommst?
also bördeln mindestens, hilfreich wären noch flachere reifen, zb. 195/45R15 weil deine 55er schon sehr in die breite gehen.
je nach felgendimension musst du dann noch die radläufe ziehen
leg dir lieber ein humaneres fahrwerk zu, max. 60/40, eher weniger

Zitat

Ja das mit der Sicherheit steht weit oben das stimmt schon. Ich meine nur ob wer erfahrung hat denn die sind ja auch tüv geprüft und geben garantie. da ich mir ja auch unsicher bin habe ich mir noch keins bestellt Evtl hat ja einer von euch noch eins über

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Siche4 gibts Leute die damit erfahrung haben, sind in 2 Kategorien einzuteiln:
1-die Leute die es hatten und wieder rausgebaut haben weil es total scheisse war oder ruck zuck kaputt
2-die Leute die es noch fahren und noch nicht in zu (1) gehören und meinen das es ja gar nich so schlimm ist und für ihre Schrottkarre ausreicht

Was denkst du warum Namhafte Fahrwerkshersteller (es gibt ja wirklich ne ganze Menge) ihre Fahrwerke nich zu dem Preis anbieten? Wer Qualität haben möchte und lange Freude an dem Fahrwerk, sowie keine bedenken um die Sicherheit, dr sollte mindestens 400€ ausgeben.

Übrigens (bis auf Gewindefahrwerke) gibt es keine wirklich guten 70/50 (oder tiefer) Fahrwerke fürn kadett e. Weil der Federweg total flöten geht.
Wenn du etwas hübsches und gutes haben willst empfehle ich dir nen Apex oder H&R CupKit oder KW Suspension oder Eibach oder Spax Komplettfahrwerk (60/40).
Wenn du natürlich mehr ausgeben willst dann kannste auch zu nem Bilstein oder gleich zu nem H&R oder KW Gewindefahrwerk greifen

Zitat

Original von Gisinog
...zb. 195/45R15 weil deine 55er schon sehr in die breite gehen...

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Geile Scheisse! So eine Grütze hab ich schon lange nicht mehr gelesen. 195/45/15 ist also schmaler als 195/55/15? Hmm, komisch. Bei mir ist der 195/45/15 eigentlich kleiner als der 195/55/15 und nicht breiter.

Aber um mal aufs Thema zurückzukommen. 75/50 oder 80/60 mit 15" Alufelgen ist beim Kadett machbar, wenn man z.B. eine 7x15 ET35 Felge mit 195/50/15 oder 195/45/15 fährt. Hinten muss dafür aber trotzdem die Kante um- und angelegt werden. Aber das Kante anlegen ist ja kein Ding. Vorne brauch dafür gar nichts gemacht werden. Spreche da aus eigener Erfahrung, da ich schon einige Kadett so gebaut und auch 3 selber so gefahren bin.

Mit 195/55/15 wird das aber nichts, da vorne und hinten bei der extremen Tieferlegung der Reifen im Radhaus schleifen würde. Und Gisinog hat zwecks Breite vielleicht dann die Breite in der Höhe gemeint, da ist der 195/55/15 dann natürlich auch breiter, wo beim 195/50/15 und 195/45/15 natürlich kein Gummi da ist.

Und was die GT Cupline Fahrwerke von ebay angeht, muss ich sagen, dass die gar nicht allzu schlecht sind, wenn man sie vorne mit gekürztem originalen Begrenzer und hinten mit maximalem Federweg fährt. Wenn die Fahrwerke aber natürlich auf dem Begrenzer aufliegen, dann sind sie knüppelhart und unfahrbar. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt aber.

hmm ich freu mich immer wieder wenn frank nen zitat aus meinem beitrag rausnimmt, da bin ich doch immer der sepp! aber alles klar

das "breiter" bezieht sich natürlich nicht auf die breite der lauffläche von 195mm, sondern auf die breite der flanke (reifenhöhe)
ich will damit nur sagen das ein 195er mit 55er querschnitt am radkasten schleifen könnte, ein 45er aber nicht, da er "schmaler" baut

schön das gegen ende des beitrags dann doch noch erkannt wurde was ich damit sagen will, das war echt ne

Zitat

Geile Scheisse!

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