Alutankdeckel "sabbert"

na,schon zu nem ergebnis gekommen?
mit der tankdeckelproblematik?

Mein Versuch hat es zwar etwas verbessert, stimmt aber auch noch nicht so ganz, außerdem war der Tank seit her nur noch halb voll.

Ich hatte die Idee, in den Einfüllstutzen eine Art Speere einzubauen, so das der Tankrüssel noch rein geht, aber wenn der Sprit von unten hoch kommt, gegen eine Sperre strömt. Das würde aber schweißen bedeuten und da der Tankstutzen aus verzinktem Blech ist, macht das keinen Sinn, da er mit der Zeit dann anfangen würde zu rosten.
Habe mir jetzt den Überschlag schutz aus einem Corsa A Tank in den Tank eingebaut. Das ist ne hohle Kugel in einem Käfig, die nach oben gedrückt wird, wenn der Kraftsstoff von "unten" naqch oben drückt. Tank ist momentan nacoh ca 1/3 voll und hatte auch bei starken rechts Kurven nicht mehr das Problem, das er sabbert.
Der Überschlagschutz sitzt beim Corsa Tank unten im Stuzen direkt am
Tank und da habe ich ihn bei mir jetzt auch drin, habe nur die Digi vergessen,sonst hätte ich noch Bilder davon gemacht.

kann mir net vorstellen das das was bringt.
hab den deckel ja aufm corsa un auch das kugelding drin.un so ne klappe im rohr.denk mal das der sprit sich da durch die tankentlüftung hochdrückt.

Also das scheint wohl wirklich ein grundsätzlichen problem zu sein.Ich habe einen originalen ohne schließzylinder und der ist auch nach dem voll tanken undicht.Dachte es liegt ganz einfach an dem tankdeckel und wollte mir auch den alutankdeckel mit dem ring holen.Jetzt mache ich erst mal langsam.Bin also auch über eine lösung dankbar.
Von was hängt den ab ob der Tankdeckel belüftet oder unbelüftet sein muß?Viele sind ja motorenmäßig umgebaut,hat es vielleicht irgentwas damit zu tun?

Zitat

Original von perlmuttcabrio
...
denk mal das der sprit sich da durch die tankentlüftung hochdrückt.

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Läuft die Tankentlüftung beim Kat-Fahrzeugen nicht über den Kohlefilter vorne im Radhaus?

Könnte nicht mal einer der glücklichen die im Besitz eines dichten Deckels sind ein Foto von dessen Rückseite posten?

mein "nicht sabbernder Deckel" ist ein unbelüfteter für Katfahrzeuge!

Zitat

Original von Excalibur
Läuft die Tankentlüftung beim Kat-Fahrzeugen nicht über den Kohlefilter vorne im Radhaus?

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Da hast du Recht. Entlüftung wird durch den Kohlefilter der Verbennung zugeführt.

Zitat

Original von Badtoyz
mein "nicht sabbernder Deckel" ist ein unbelüfteter für Katfahrzeuge!

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Schön, dürfte ich dann um ein Foto von dessen Rückseite bitten?

Ich bin mal so frei und poste hier ein Foto von Loki's nicht siffenden Tankdeckel da ich die Tankdeckel Diskussion in kadettler's thread nicht weiter ausweiten möchte, hier langt es ja auch.

Hier nun der Deckel:

Nichts besonderes, sieht genauso aus wie meine Deckel nur das meine wie sau siffen, daher frage ich mich, liegt das Problem evtl bei meinen Wagen und nicht beim Deckel???
Wie kann da überhaupt soviel Benzin hinkommen das es sogar rauslaufen kann, er hat doch auch schon die Klappe im Tankstuzen.