Ja, verzinnen wäre wohl am Besten, aber das muss man ja
erstmal gemacht haben, bevor man da locker
drauflosverzinnen kann.. oder ?! Kommt auch auf Deinen
Anspruch an, wenn es länger als lange halten soll, dann
nimm das Zinn her.
Falls Dir das nichts ist, dann würde ich die Stellen erstmal
mit 2K Grundierung einpinseln, dann an tieferen Stellen mit
Füllspachtel drüber gehen und später dann den Feinspachtel
rauf, bzw. gleich den Feinspachtel, wenn es nicht sehr
uneben ist.
Mit Alu drin ist nie verkehrt, lässt sich gut bearbeiten und
der Spachtel zieht das Wasser nicht so, wie normaler.
Wenn die Stellen gut grundiert und verspachtelt sind und
das Blech vorher schön sauber ist, dann hast Du ohne
Verzinnen auch ein sehr lange haltbares Ergebnis.
ähm frezzi wieso solltest du in 2 jahren wieder alles machen müssen wenn du nur spachtelst und net verzinnst???? wenn du nen ordentlichen lackaufbau machst musst du deswegen ah net wieder alles neu machen wichtig ist das du dann ne ordentliche hohlraumversiegelung machst nach dem lackieren dann passiert da ah nix mehr
gruß fux
Genau, spachteln bedeutet nicht, dass es nach zwei Jahren
aufblüht, das ist nicht richtig. An meinem Auto wurde bisher
gar nichts verzinnt und selbst nach 6 Jahren ist da gar nichts
zu sehen. Und gestern erst habe ich eine solche Stelle geöffnet
weil ich das Blechkleid nochmal ändern will, und da war nix
drunter unter dem Spachtel.
Man muss halt nur gut vor- und nacharbeiten und nicht
schlampen, dann hält das auch.
ZitatAlles anzeigenähm frezzi wieso solltest du in 2 jahren wieder alles machen müssen wenn du nur spachtelst und net verzinnst???? wenn du nen ordentlichen lackaufbau machst musst du deswegen ah net wieder alles neu machen wichtig ist das du dann ne ordentliche hohlraumversiegelung machst nach dem lackieren dann passiert da ah nix mehr
stimme ich zu, dann passiert da auich nichts
mfg GM-5
huhu
also schönen dank schon mal für eure antworten.
das mit dem verzinnen weiß ich, aber die karosse ist im allgemeinen ned mehr in so nem orallen zustand und deswegen wird nur gespachtelt und ned verzinnt. will mir, wenn ich mir was angespart habe ne andere karosse in besserer besis zulegen und die dann richtig herrichten, aber im mom ist der tüv am wichtigsten und i brauch das auto täglich.
nur welchen spachtel ich nehemen soll weiß ich immer noch ned.
nen bekannter meinte ich soll poliester akuminium spachtel nehmen fürt die groben stellen und poliester fein für die kleinen sachen.
dann habe ich mal bei ebay geschaut und hab glasfaserspachtel gensehen, wo bei steht das man den für beides nehem kann und der soll auch stabil sein. und dann gibbet noch normalen universal spachtel., aber was is nu ds richtige für mein vorhaben. der kadett steht nu mit zink spray eingenebelt inner halle und i komm ned weiter. 
mfg twister
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