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#2 Ähm...Bitte mach dir erstmal klar, das NoS keine billigen Alternativen hat. Überhaupt gibt es keine billige Mehrleistung. Zumindest klingt dein "Propanvorschlag" nach einem Preissegment, in dem nix zu erreichen ist, außer man bekommt nen C20NE fürn Fuffi.
Propan in den Ansaugtrakt einspritzen ist grundsätzlich möglich (Erdgasautos machens ja fast so), ob das die Leistung steigert steht auf einem anderen Blatt. Verdampfendes flüssiggas würde die angesaugte Luft kühlen, wie bei NoS. Zudem ist der kram brennbar, welche Oktanzahl das hat, weiß ich aber nicht. Und dann braucht man schon wieder anständige Ventile und Leitungen, damit nix Explodiert. Von der Anpassung des Steuergerätes (Mit Serien-STG ist nichts zu wollen) und einer sinnvoll werdenden Änderung der Einlass/Ausslassquerschnitte (mehr Luft weil das Propan zusätzlicher Brennstoff ist) mal gleich abgesehen. Das ist ja alles auch nicht billig.
Und an TÜV zu denken braucht man sicher auch nicht.
Google mal nach WAES. Das kann man machen. Macht aber garantiert weder "Zwosch" noch "FatF-in-den-Sitz-press-Welt-rast-vorbei-Licht-biegt-sich"-Effekte. Ach und billig ist auch das nicht.
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#4 Eine Flüssiggaseinspritzung von z.B ICOM. In der Anschaffung auch nicht wirklich günstig - allerdings lässt sich damit auch Betriebskosten sparen da dann mit Autogas gefahren wird --> tanken für 0.60€/Liter...
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#6 nitromethanol! müsstes du einspritzen! der zuwachs steigt proportional mit der benzinmenge an! heißt wenn du 30% nitro im benzin fährts bring des auto auch 30% mehr leistung! aber es ist sau gefährlich und darf net einfach ins benzin gekippt werden weil es sich vll absetzt oder so! auserdem ist des auch net billig!
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#10 Also Wasser/Methanol Einspritzung ist kein Benzingemisch im den Sinn. Der Motor wird wie üblich mit Benzin betrieben und dann wird das Wasser/Methanol Gemsich in das Saugrohr gespritzt um die Ladeluft zu kühlen.
Dadurch kann man auch mit etwas mehr Vorzündung fahren.
Übrigens nur für geladene Motoren. -
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