extrem viel weißer rauch aus'em Auspuff

Hi Leute,

ich hab da ein Problemchen ... also generell ist es eh in letzter Zeit
so das wenn mein Motor kalt ist, das es in den ersten 10 - 20 Sekunden
nur auf 3 Töpfen anspringt ... das hatte sich kurzweilig erledigt, nachdem
ich ein verdächtiges Zündkabel gewechselt habe ...

Nun ist es aber so, das es eben beim Umparken wieder war ...
Und ich vor lauter Rauch (weiß, und aus meinem Auspuff) kaum noch
was auf meiner linken Seite sehe konnte ... bin mal ausgestiegen und
naja: Nebenmaschine, quasi ...

Hab nochmal die Kabel gecheckt und ob er noch Öl hat.
Benzin, naja - hat er nen bissle ... bin zwar Anscheinend auf Reserve,
aber es sind noch knapp 20km drinne ...

Hin zu kommt, das es unregelmässig nach Benzin oder Öl riecht ...
Wie als wäre der Kurbelgehäuseschlauch kapputt oder ne Benzinleitung
durch ... Kurbelgehäuseschlauch kann ich ausschließen und ansonsten:
kein Tropfen unterm Auto ... bin am WE extra mal inne saubere Garage
gefahren und hab laufen lassen - nen bissle Gas im Leer lauf etc ...
Nichts! Sauber ...

Und dazu kommt noch, das Übernacht anscheinend die Batterie sich
verabschiedet hat - zum Teil zumindest - und das ohne veränderungen
an der Elektrik ... bin nebenbei gestern knapp 700 km gefahren ...
ohne irgendwelche Vorkommnisse ...

Weiß jmd Rat?

Grüße,
Jon

aye aye ... an die wollte ich eigentlich auch eh noch ran.
nur weiß ich noch nicht so wirklich wie das dann mit dem
Schleifen klappen kann/soll ...

wasserstand ist eigentlich konstant ...

gibts es noch was woran sich das festmachen lassen könnte?

Nervige Frage, abr wie gesagt: ich hab nicht so die ahnung im motorraum ... wo sitzt dieser AGB?

Ich werd gleichmal mein Kühlwasser checken ... obs filmig/ölig ist ...

also, erstmal zum geruch ... ich hab den geruchsübertäter gefunden ...
bezin schlauch von der leitung hoch zum käpchen ... ist nen bissle "labil" um nicht zu sagen "rissig" ... damit könnte man eventl. auch den drei takter erklären, da nun mal nicht genug druck auf der leitung liegt ...
(meine theorie, aber was weiß ich schon ;))

zum wasser:
also wasser war zwar nicht leer ... aber fast ... naja, war gestern halt dunkel ... und nun ja: ich hab erst vor ein oder zwei wochen voll gemacht ... deswegen hatte ich es pauschal ausgeschlossen ...

zylinderkopfdichtung, nun ja: die scheint in ordnung zu sein.
oder besser gesagt: ich beobachte das jetzt mal, wo er wieder
genug saft hat ... öl, wasser, sprit ...

allerdings muss ich diese Korkplatte die oben unter dem Deckel
als Dichtung fungiert mal tauschen ... da scheint es zu lecken ...

aber danke für dem tip mit den freien Werkstätten.
Der hatte sich das mal Fix angeschaut ...

das glaube ich ja auch ... nur bleibt mir gerade nichts ausser beobachten ... weil naja, nachschauen ist so ne Sache ... Ihre wisst ja selber was das für ne Höllen arbeit ist ... Oder vertu ich mich da?

Ich würde daher sagen: mal ganz vorsichtig diese Tag mit dem Wagen sein und ein extrem Wachsames Auge auf die betroffenden Komponenten werfen ...