Z22SE in D Kadett

hmm... der z22se ist ziemlich hoch, könnte also probleme mit der haube geben...
zudem ist von der leistung her ein c20xe mindestens ebenbürtig und der hat zudem den, wie ich finde, schöneren drehmomentverlauf...
aber ein gute motor ist der 2,2er ja schon...
als getriebe würde sich wohl am ehesten das eignen das auch original bei den handgeschaltenen 2,2ern zum einsatz kommt.
meine das könnte ein f23 sein, bin aber nicht sicher, auf jeden fall mit retourgang hinten rechts...

Also ich hab den Motor im Astra Coupe und finde das er sehr träge ist!

Der wird ja auch nicht umsonst "Bootsmotor" genannt. Nicht sehr bissig und einen unspektakulären Drehmomentverlauf. Man "spürt" die Leistung halt nicht.

wenn du so einen motor haben willst, aber doch etwas leistung, dann solltest du zum nachfolger z22yh (direkteinspritzer) greifen, der geht schon um einiges besser.
allerdings gab es den nur noch in autos mit can-bus, also wirst du dein auto komplett auf can-bus verkabeln müssen das der motor richtig und fehlerfrei läuft! also abs, traktionskontrolle, body control modul, airbag, info display, original radio, wegfahrsperre und alles...
das wäre sicher möglich, aber ist sicher keine aktion von einem wochenende und auch ohne TIS2000 auf neustem stand und TECH2 inklusive CANdi nicht zu machen.
zudem wirst du so einen motor mit allen steuergeräten und kabelbäumen wohl kaum unter 10'000euro finden!
die günstigste lösung wäre wohl noch einen vectra c zu schlachten