Reparatur oder Schrott ?

...gibt nicht mehr so viele 16v ...ich muß ganz ehrlich sein, das ich froh wäre, wenn ich einen 16v in solch einem (schlechten) Zustand wie deinen hätte... weil lieber einen ORIGINALEN 16v im schlechten Zustand, als nen umgebauten guten 1,4'er auf 16v umgebaut !
So sehe ich das jedenfalls... weil nur 16v AB WERK ist in meinen Augen ein ECHTER 16v !

Natürlich hast Du da einiges an Arbeit/Geld vor Dir, dafür weisst Du aber dann am Ende auch, was Du tatsächlich hast ! ...aber am Ende mußt Du natürlich selber für Dich entscheiden, wie viel Geld Du in dein Auto stecken möchtest... ich persönlich würde jedenfalls nen ORIGINALEN 16v so schnell nicht mehr her geben.

Gruß Music.

ich möchte hier auch was zu sagen,

hatte letztes jahr als ausgleich das meiner frau ihr b- corsa seit 4 jahren im aufbau ist ihr ein 16V gekauft.
anfangs war ich echt zufriden, bis einestages mal so nen komisches "knack" beim fahren durch die karosse klang, hielt sofort an un schaute mir alles an. bei der hinteren querlenkeraufnahme fand ich das problem. der vorgänger hatte sich " viel arbeit genmacht". zwar war das blech gut in form gebracht, doch anscheinend nur für den tüv einfach auf den rost gepunktet mit ganzen 4 schweiß punkten. glaube eine dose untebodenschutz war auch drauf.
meine frau fiel aus allen wolken.

eigendlich ein richtig guter 16V aber was sah ich als ich dann den innenraum räumte:

naja, er wurde abgemeldet und dan baute ich die astra achse ein. ich war am überlegen kadett boden reparieren oder neu, neu gibts das boden blech nicht mehr und die achse nur noch im zubehör ( passgenauigkeit von zubehör kennt glaub ich jeder. also kahm ich zu dem schluss nen unfall freien astra suchen ohne viel rost und die bodengruppe mit samter vorderachse einschweißen.
endresultet

und die worte meines tüv prüfers gingen runter wie warme butter: ich habe noch nie nen kadett mit so guter vorderachse gesehen, die hällt länger wie die orginale vom kadett- eintragung kein problem wegen festigkeit...."
aber was jeder für sich entscheidet ist seine sache. mann solte lieber zeit und geld investieren und sagen können ich hab nen org. 16V. umgebaute 1.4 oder 1.6 er gibts wie sand am meer

Ok, 1500,-Euro ist viel Geld... vor allem für einen, der zur Zeit ohne Job ist... aber ich muß ganz ehrlich sagen, das wär's mit bei nem 16V wert... zur Not würde ich den 16V erstmal zur Seite stellen und für den Alltag ein anderes Auto besorgen und den 16V fertig machen, wenn mehr Zeit und Geld da ist... mein Charly ist zwar nur ein 8V, aber den lass ich auch in der Halle stehen, bis ich genug Geld habe ihn GESCHEIT fertig zu machen... bis dahin fahre ich halt erstmal einen anderen Kadetten.

...das ganze setzt natürlich voraus, das man dann auch einen trockenen Stellplatz hat.

Gruß Music.