hab die bis letztes Jahr auf dem Vectra drauf gehabt, mit den Ferodo Sport klötzen, da war nix mit Rissbildung und die Bremswirkung war auch nach 3 Runden Ring vollkommen da.
Hab da jetzt aber mal die Brembo scheiben und Klötze reingemacht, der Biss ist noch heftiger. Hab direkt auch Stahlflexe verbaut, da ich einmal alles zerlegt hatte.
also an die zimmermann komme ich verhältniss mäßig günstig dran! und sollten dennoch nach einiger zeit risse entstehen, hab ich ja immerhin 2 jahre garantie 
muss aber auch dazu sagen, das ich mit dem kadett nicht wirklich viel nordschleife fahren werde! wenns hoch kommt vielleicht einmal im jahr für ein paar runden!
ist einfach zuviel "touri" verkehr auf dem ring und da ist der kadett mir etwas zu schade 
gibt es fürn 1.8 er stahlflex leitungen ?
ne hab bekannte bei ner größeren zulieferer firma hier in bielefeld
warum ich nicht gleich umbaue? dachte mir ich belasse den frisco so im originalzustand. nur bissel fahrwerk und felgen! war schon ne überwindung das digi einzupflanzen und evtl. die champion ausstattung ?!?
bin mir was das zweite angeht aber auch noch nicht wirklich sicher ! wollte ihn schon gerne weitestgehend original lassen !
ZitatAlles anzeigenOriginal von MW.Sec
hab die bis letztes Jahr auf dem Vectra drauf gehabt, mit den Ferodo Sport klötzen, da war nix mit Rissbildung und die Bremswirkung war auch nach 3 Runden Ring vollkommen da.
ich kann nur sagen, das ich die scheiben selber in der hand hatte. keine ahnung. evtl hohe serienstreuungen oder es kommt auf die beläge an. der hatte beläge in so nem neon grün drauf... name is mir grad entfallen...
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