Guck zuerst mal ob noch Bremsflüssikeit im Behälter ist.
Ist dieser fast leer ist aufgrund einer Undichtigkeit ein kreis ausgefallen. Beim Kadett kommt dabei am ehesten in Betracht:
1. Die hintere linke Bremsleitung ist ( kurz bevor der Schweller aufhört) durchgegammelt
2. Ein Radbremszylinder ist seit längerem undicht
3.Ein Bremsschlauch ist derart porös daß er undicht wurde
( Ein User hier im Forum hatte neulich ne gelöste Hohlschraube am Sattel)
4. eine Membrandichtung im Hauptbremszylinder ist durch (eher unwahrscheinlich)
Wäre der Schlauch zum BKV ab ( zumindest vor dem Rückschlagventil) würde der Motor dank Falschluft ganz besch.. laufen.
Ein BKV lässt sich aber leicht prüfen:
Bei ausgeschaltetem Motor ein paar mal auf die Bremse treten, Bremspedal gedrückt halten und Motor starten.
Sobalt der Motor läuft,muss das Pedal spürbar unter dem Fuß nachgeben.
Ist das nicht der Fall, liegt es doch am Bremskraftverstärker.
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