was ist der unterschied

Da gibts reichlich unterschiede, der NZ hat Multec mit 90PS, der ne glaube ich die Jetronic 100PS, ganz anderen Kopf und Nocke, die Kolbenoberfläche mein ich ist auch anders. Zudem hat der C18ne noch nen richtigen Zündverteiler.

Warum baust du nicht gleich den C20NE Motor ein?
Hast von grund auf mal 115 PS. Und die NZ also Zentraleinspritzung ist ja auch nicht grad das gelbe vom Ei.

Zitat

Original von Tuner53
wegen den scheiss steuern wollt ichs nicht.ausserdem hab ich meinen motor erst seit paar mon drin,da der alte komplett im arsch war.hat sowas denn noch keiner versucht?

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das währen 30 € im jahr mehr wenn du ihn nicht umrüstest das denke ich ist doch vertretbar

Kurz und knapp: Paßt nicht.
An den Zyl.Kopf vom C18NZ paßt keine Ansaugbrücke von einem "richtigen" Einspritzer. Weder vom 18E/C18NE oder vom C20NE.
Schon die Dichtungen haben unterschiedliche Teilenummern, was ja schon mal daraufhin deutet, daß es am Zylinderkopf irgendwelche Unterschiede geben könnte.
Ein wesentlicher Unterschied ist schonmal die kleine Kühlwasseröffnung im Zylinderkopf des C18NZ, die die Einspritzer nicht haben.

Und zu Deiner errechneten Leistung von 114PS sag ich nur. So ein Quatsch :rollin:
Wenn Du dann noch einen Sportlufi verbaust, irgendwelche Öl-Zusätze und den Mini-Turbo aus dem großen Auktionshaus dann kommste ja leicht auf über 150PS :hirn:
Naja, aber genau von solchen Rechenkünstlern leben ja die ganzen Ebay-Tuner...

Wie Jamesrdsh schon schrieb, unterscheiden sich die Motoren nicht nur in der Art der Beamtmung. sie haben z.B. auch noch eine unterschiedliche Verdichtung (z.B. durch andere Kolbendome), unterschiedliche Nockenwellen usw.
Die Motorblöcke sind äußerlich (ziemlich) gleich, aber es kommt ja, wie man immer so schön sagt, auf die inneren Werte an.
Wenn Du durch so einen Umbau, der sowieso nicht klappt, auf vielleicht 100PS kommst, kannste schon froh sein.
Eine legale und Eintragung einer solchen Fummelei wirste eh nicht kriegen.

Mach es wie die Mehrzahl Dir hier schon geraten hat.
Bau einen C20NE ein (... wenn Ihr da eh noch so viele von liegen habt)

also das der kopf anders ist musste ja schon von vorne klar sein

was ich probieren würde evt 1,8er block drin lassen und alles oben vom c20ne,

aber am einfachsten kompleten c20ne rein und fertig

warum hast nicht sofor gemacht ?

Frage ich mich auch warum er das nicht sofort gemacht hat wenn ich daheim mehrere C20NE rumliegen hätte und mein C18NZ würde nen abgangmachen würd ich doch gleich den C20NE reinhängen!!!!!!!