50ccm
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#42 Endspurt ist angesagt für den 15.5!
Leider sind wir nicht ganz so weit wie ich es mir vorgestellt hatte, am Ball bleiben heißt die Devise
Haben jetzt doch nen 530er Zylinder drauf, der 517er war doch am Ansaugstutzen recht weit aufgemacht.
Den 517er testen wir mal vor Speinshart denk ich, da muss ich erst noch größeren Adapter fertigen!
Desweiteren müssen wir den Unterzug noch breiter machen, das wird sonst nix mit
dem Kühlanschluss, der sitzt direkt vor dem Unterzug, das alles Mist!
Gut hingegen ist, das man die alten jahrelang aufgehobenen Kühlerschläuche
dann nun doch nochmal einsetzen kann, in all ihrer Vielfalt!
Anbei unser Thermofühler!
Ansonsten nur noch Kettenspanner sowie die Führung derselbigen anpassen und dann kann es losgehen!
Glück Auf!!
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#43 Unterzug ist verbreitert, jetzt passt besser!
Und hier schonmal mit angepasster Birne!
Aber es gab auch mal wieder kleinen Rückschlag! Freitag abend waren wir soweit für den ersten Probelauf!
Beim Wasser auffüllen verflüchtigte sich dieses auch sofort wieder über die Stehbolzen! Kopf gerissen!
Aber wir haben zum Glück noch einen intakten vorrätig gehabt, fix gewechselt und läuft der Apparat! -
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#46 Nehmen wir es vorweg, es wird von Jahr zu Jahr schwerer, die Konkurenz fährt einem mit den kleinen
ori-Mofas bischen um die Ohren, leicht und schnell und haltbarer werden die auch mit jedem Jahr!
Da wir damit gerechnet hatten, gab es natürlich auch einen Plan B unsererseits:
Aber haben uns dann doch recht wacker gehalten, waren sogar ca 5h lang beharrlich auf dem 2ten Platz!
Trotz langem Getriebe und einer sehr sehr durchwachsenen Strecke hat unsere 32 sich gut geschlagen.
Die letzten 45min hatten wir dann doch mit Leistungseinbußen zu kämpfen und sind dann auf den 4ten Platz
abgefallen, aber wir sind hoch zufrieden mit diesem Ergebnis!Mit den späteren Erstplatzierten im Nacken
Und hier mit einem unserern hartnäckigsten Konkurrenten aus dem hiesigen Umland
War trotz allem eine wieder sehr schöne Veranstaltung, vor allem weil wir nichts schrauben mussten
über den gesamten Rennverlauf, Beständigkeit macht sich halt immer wieder bezahlt!Unsere Boxennachbarn vom Wittorfer-Astra-Clubhatten nicht ganz soviel Glück:
Operation am offenen Herzen
Bin den Feuerstuhl im freien Trainig gefahren und behaupte das dieser Motor der leistungsstärkste an diesem We
war, Feuer übers gesamte Drehzahlband, aber absolut unfahrbar das Teil, vom Fahrgestell her eine absolut 6-
aber Dampf ohne Ende!! -
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#47 Am 19.06 war es dann soweit, auf zum schönsten Mofarennen in Deutschland, auf nach Hoenze!!
Stärke des Starterfeldes 49 Teams dieses Jahr!! Und Pokal für alle, das gibt es auch nicht überall!
Mit neuem Anschluss am Kühler und grösseren Querschnitten der Wasserschläuche wollten wir testen ob wir die Thermikprobleme
nun im Griff haben, schließlich soll im August in Speinshart auch mit Wasserkühlung gestartet werden.Vor dem Sturm...
Kurz übersetzt ging es durch die Abnahme ins freie Training!
Wassertemperatur blieb konstant bei 70°, drehte sauber hoch, kein Bocken und nix!
Einzig der Endschalldämpfer braucht noch bischen Unterstützung, der wollt nicht so ganz wie wir!
Nach Montage von 4 schellen hielt er dann und wir kamen zügig und ohne Probleme Runde um Runde dem Treppchen näher!
Was keiner erwartet hatte war die Tatsache das es dann wirklich zum Schluss fürs Treppchen gereicht hat!
Was eine geile Veranstaltung, sehr gut organisiert, sehr guter Ablauf und der Moorbrand kam auch gut an!!
Ick freu mir jetzt schon auf 2011!!!Für alle die noch bischen mehr schauen wollen, unter hildesheim.tv gibt es eine Kurzreportage und natürlich die lange Version, die ab und an evt bischen trocken ist, aber der "Highlander" reißt das alles wieder raus, verrückter Knabe!!
Nächster Termin ist der 17.07 in Wittorf!
http://www.wittorferastraclub.de/ -
#48 Mit Rennsport habe ich nicht viel am Hut
Aber die deutschen 50cm³ Klassiker haben es mir auch angetan.Die MK2 ist im April fertig geworden. Spiegel und Aufkleber sind mitlerweile auch dran. Momentan fahre ich mit der zur Arbeit.
Wenn der Unfall am Audi gemacht ist kommt der Motor der KS 50 dran. Teile sind schon alle da. Der muß nur noch zusammengebaut werden.
Seid kurzem gibt es dann noch dieses Teil
Braucht am meisten arbeit, viele Teile fehlen. Daran mache ich mich frühestens übernächsten Winter.
Leider ist keines der Fahrzeuge aus meiner Jugend. -
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#49 Turbo-D
Müssen ja auch nicht aus deine Jugend sein, die Begeisterung für die Schnapsglasklasse ist der springende Punkt!
Und sehen doch sehr gut aus die Zweiräder die du bewegst und noch bewegen willst! Weiter so!Zum Rennverlauf in Wittorf, welches jedesmal eine bessere und grössere Veranstaltung wird ( dieses Jahr !42! Starter!)
bleibt zu sagen, das nach Abschluss der 6h ein siebter Platz für uns rumgekommen ist!
Haben nach ca 1.45h ein Ausfall gehabt und doch glatt zehn Runden gebraucht um die Ursache zu beheben! :rollin:Eine falsch montierte Düsennadel, welche so montiert in Hoenze keinerlei Sorgen gemacht hat, hat uns zum Zwangsaufenthalt in
unsere Boxengasse gebeten!
Leck mich am Arsch, was nen Glück in Hoenze! Dann noch einmal Schaltzugprobleme, ansonsten lief sie wieder wie ein Uhrwerk! Geiles Rennen, spitzenfeier im Anschluss!
Lange Nase für alle die es verpasst haben! Stehen derzeit jetzt in den Startlöchern um fürs große Event in Speinshart optimal an Start gehen zu können!!
http://www.youtube.com/watch?v=HdPMqhoXBU8
Wird nen feuchter Freitag abend denke ich, bei dem Line-up fahre ich Samstag morgen garantiert nicht den Start, da fahr
ich nachher noch falsch rum weil die Augen noch nicht gucken können!! :rollin: -
#50 Männer von Flake!
Was soll ich sagen? Wetter war mal richtig bescheiden unten im Süden! Sind Freitag in sehr guter Zeit angereist, bei Ankunft stand der Platz aber schon ordentlich
unter SChlamm! Egal! Aufgebaut, kein freies Training, ein Zahn kürzer übersetzt und dann zur Abnahme! 46 auf der Rolle, alles gut! Ins Parkferme gestellt das Sportgerät und dann eigentlich auch direkt mit Püttner Bräu losgelegt! ( leck mich am Arsch, ist das aber auch was lecker ) :bier: :bier:Dann setzte wieder Regen ein für den Rest des abends! Haben denn mit den Nachbarn vom letzten Jahr man ordentlich einen gezischt und gen 21 Uhr ab in Zelt! Püttner Bräu und Rock`N`Roll
Nach ein wenig Schlaf ging es dann pünktlich los um 7.30Uhr!
Sind eigentlich gut zurecht gekommen, war halt sehr anstrengend zu fahren, das Moped will bei den widrigen Streckenverhältnissen
halt in jede Richtung und das meist gleichzeitig!Haben es dann nach ca 45 min dran gegeben, weil man sich nur alles kaputt gefahren hätte, zu wenig Kühlung durch mangelnde bzw fehlende Geschwindigkeit.
Haben noch bischen abgewartet auf Besserung aber nix zu holen!
Selbst die Bergmafia musste nach ca 3h den Kolben wechseln, auch hin!Schlußendlich sind wir Sa mittag wieder heimwärts gefahren, da der Wetterbericht was von ( überraschend ) weiteren Regen und Gewittern vorhersagte!
Schade, aber man kann halt nicht alles haben!
Fotos reich ich nach, für die Interessierten sind auf der Speinshartseite mittlerweile mehrere Fotos und Berichte usw!Nächster Termin ( ohne Regen
11.09.2010 bei den Jungs von KKMSH! -
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