Getriebe

Frag mal den D-zug.TP, am besten mit ner PN

Moin Moin,

hmm, das sieht merkwürdig aus und klingt auch eigenartig

Die Schaltglocke oben auf dem Getriebe (wo das Schaltgestänge hinein geht) hast Du demontiert?
Hast Du den Schalter für die Rückfahrleuchten ausgebaut?

Das wäre jetzt auf Schlag die einzigen beiden Sachen, die mir einfallen würden, an denen das Innenleben noch hängenbleiben könnte.
So wie´s auf dem Foto ausschaut, hast Du das Lagerschild ja schon von den Führungsstiften herunter (die "klemmen" nämlich auch ganz gern mal)

Ähm, ist das Getriebe noch im Fahrzeug eingebaut? Dann könnte es sein, daß die Getriebewelle in der Verzahnung der Kupplung hängt. Manchmal sitzen die recht "stramm".
Oder hast Du die Kupplungsscheibe auch schon ausgebaut, bzw die innere Getriebewelle herausgezogen?

Schönen Gruß
Thorsten

Hai Daniel ,musst schon den Getriebebock lösen(dann kommt der Motor mit Getriebe ca.10cm weiter runter) damit Du die Kasette ausbauen kannst !!
Oder den Längsträger so bearbeiten ( wie ich an meinem Gruppe A )das man die Kasette ausbauen kann OHNE den Getriebebock zu lösen !!
Bilder folgen wenn es an den zusammenbau geht !!

Wenn alle Schrauben und das Masseband ab sind dann kann es nur noch an den Stiften hängen . Die sind zur führung gedacht . Ein bisschen zart klopfen und mit einem Montiereisen oder großen schraubenzieher einwenig hebeln dann klappts auch !

Moin Moin RacingRay:

Wenn Du noch einen 2cm Spalt zwischen Getriebegehäuse und Lagerschild hast , würde ich da nicht mit Gewalt (Schrauben) beigehen.
Die Getriebekasette (Lagerschild) sollte eigentlich ganz leicht ins Gehäuse gehen.
Auf jeden Fall soweit, daß es an die 2 Führungsbolzen (die PK schon beschrieben hat) anschlägt. Dann hättest Du allerdings nur noch einen Spalt von max 8-10mm.
Dann darfst Du den Rest auch durch die Schrauben ranziehen.
Klingt bei Dir eher so, als wenn die Schaltwellen oder die Welle mit den Rückwärtsgang noch nicht richtig im Gehäuse sitzen.
Zieh die Kasette mal wieder ein Stück ab und schiebe sie dann unter leichtem Drehen und Wackeln wieder hinein.
Die MUß leicht hineingehen.

Daß das Diff bei Dir schon greift ist klar.
Das Zahnrad des Diffs ist ca 3cm dick und greift auch über die ganze Breite (wenn´s ordnungsgemäß zusammengebaut ist).
Wenn Du also noch 2cm Platz hast, greit die Hauptwelle schon mit ca 1cm ins Diff-Zahnrad.

Schöne Gruß und Viel Erfolg
Thorsten