Wie ich zu diesen Werte kommen, die habe ich in meinen Unterlagen nachgeschlagen als ich meine AU-Lehrgang besucht habe und so habe ich es auch in meiner Lehre gelernt.
Standart Vergasermotoren haben alle 14,8:1, ein Vergasermotor läuft auch magerer als ein Katmotor, daher ist ein gut eingestellter Vergaser auch sparsamer als ein Katmotor, heute arbeiten Hersteller ja teilweise mit andere Michungsverhältbisse, hab malk gelesen das einige wohl mit ca.15,3:1 arbeiten, ob das aber schon real ist weiß ich nicht.
Ich habe nur mal die Rechnung vom Turbo-D aufgegriffen, da dieser einfach paar Werte rein geworfen hat ohne jeglichen Erläuterungen, das man bei Vollast den Füllungsgrad usw. einfließen lassen ist logisch, aber manchmal sollte man auch mal die die solche Fragen hier stellen auch selber denken lassen und nicht immer alles vorkauen. 
