Ölwannendichtung c20XE und X20XEV
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#15 Hallo
Nicht böse sein aber die dichtung war sicher ok, denn fehler den alle machen ist, das ihr urrrrrrrrr viel dichtmasse drauf-klatscht (wäre ja nicht, soooooooooooooo schlimm) aber wirklich schlimm ist das ihr dann die schrauben niederknallt und boben fest zieht, aus erfahrung kann ich sagen das weniger in diesen fall mehr ist und ich bin opelmechaniker und jeden den ich die ölwanndichtunf gemacht habe, der ist auch mit ner trockenen ölwannendichtung wiedergekommen (zum service/inspektion)! -
#16 Irgendwie scheint da auch etwas Glück dazu zugehören, das man die Schrauben nur relativ leicht anziehen darf ist mir bekannt, da ich aber nun mal kein Kfzi bin darf ich auch mal etwas falsch machen so das es dann trotzdem sifft, aber wenn ein Kumpel von mir sein 16v 3x zu Opel bringen muß bis sie die Ölwanne endlich dicht bekommen ist das schon etwas merkwürdig.
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#18 Ich verbaue nur noch die Gummidichtung vom NE.
- Schwallblech sauber machen
- Gewindelöcher im Block und der Ölpumpe nachschneiden
- Gewindelöcher ausspülen und ausblasen
- Ölwannendichtung über das Schwallblech ziehen
- an die Stoßfugen der Ölpumpe und des Kurbelwellenlagers eine Raupe Dichtmasse
- Ölwanne mit Ölwannendichtung trocken zusammenbauen
- Ölwannenschrauben mit Schraubensicherung mittelfest benetzen
- Ölwannenschrauben mit 15 Nm anziehen (Aluölwanne)Und so sieht meine Ölwanne nach ca 10.000 km aus
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