Federbeine vom E im D

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Original von gteschmiede
Dann hast du die seltenen konischen VA-Federn vom D, die meisten Ds haben aber zylindrische VA-Federn und diese passen defentiv nicht ins E-Federbein!

@ALL: Ansonsten steht alles ganz genau auf meiner HP unter "Tipps & Tricks" beschrieben!

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d.h.,wenn ich mich mal hier so frech wie ich bin, einklinke, daß ich, auch E-Kadtt-Federbeine verbauen kann für meine (zylindrischen) Tieferlegungsfedern. Weil mein D hat natürlich zylindrische drin und auf 'em Schrooti gibt's nur einen D´, auch mit zylindrischen, und keinen Ascona; E-Kadetten aber zur Genüge.
Dann muß ich nur die Domlager vom D behalten und die Spurköpfe vertauschen, richtig?

Wenn du die E-Federbeine so einbaust wie sie sind brauchst du nur die Domlager tauschen und die Spurstangen! Richtig! :]

Zitat

....und die Spurköpfe vertauschen, richtig?

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musst aber die spurtstangen komplett von links nach rechts tauschen, weil eink opf hat links- der andere rechtsgewinde

oder nimmst die spurtstangen vom e-kadett, die passen auch

alles klar, danke euch

@gte-schmiede: was könnte ich denn sonst noch vorher mit den Federbeinen machen, wenn du betonst "wenn du sie so verwendest, wie sie sind"?

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Original von Tooltime-fan
@gte-schmiede: was könnte ich denn sonst noch vorher mit den Federbeinen machen, wenn du betonst "wenn du sie so verwendest, wie sie sind"?

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Damit waren nur die E-Kadett Federn gemeint!

achso...
nee, dann hab ich diesen Thread doch falsch verstanden. Ich dachte jetzt, die konischen vom D passen anscheinend auch

hallo, kann mir jemand sagen ob die hinteren stosdaempfer (koni gelb) vom kadett E auf den D passen?

Stoßdämpfer für die HA sind bei Kadett D und E, sowie Ascona C gleich, passen also...die Kombinationen für die VA sind dieselben (außer die Besonderheiten bei der Ascona C Federbeingeschichte)...