jetzt doch mehr leistung??

oh man ja ne ausage - irgendein großen motor

naja ich sage jetzt mal was du alles benötigst wenn du auf ein 2L 8V 115PS C20NE umbauen willst
-Bremsscheiben,Bremsbacken
-Federbeide
-BKV
-Benzinpumpe
-Kühler
-Antriebswellen
-Zündspule
-Kat mit hosenrohr,krümmer
-naja und halt den motor mit alles anbauteilen,wie steuergerät,kabelbaum....
- und dann musst du halt noch den motorkabelbaum ggf. an den kabelbaum vom fahrzeug anpassen
(hoffe ich hab jetzt nix vergessen)^^

Wenn du auf C20XE umrüsten willst musst du noch die hinterachse auf scheibenbremse umrüsten

Naja und dann kannst du halt noch nen 1,8L Motor nehmen wobei ich nicht weiß ob sich das lohnen würde- ich finde wenn man nen motorumbau machen will - dann richtig
bei nem 1,6L motor mit 75PS kannst glaub ich alles übernehmen nur anderer motor

zum kosten pukt ist das immer so ne sache, manche sagen von dem geld kann an sich gleich n kompl. auto kaufen(spart man sich die arbeit mit dem umbauen) also es wird schon was kosten (ausser du bekommst die ganzen Teile geschenkt;) )Zudem muss man ja noch die kleinteile berechnen,Bremsbeläge,Bremsflüssigkeit,servoöl,motoröl.....schrauben^^ lol.... was man halt noch so benötigt

Am besten ist du nimmst die teile aus nem Schlacht Auto und baut das alles 1zu1 um

hallo.
also nen motorumbau ist nicht so schwer wie man vorher vllt. denkt. ich habe erst vor ein paar wochen mein cab auf c20ne umgebaut. bis auf paar arbeiten wie z.b. motor einbauen wobei ich hilfe brauchte habe ich alles alleine gemacht.
ich würde dir auch den c20ne empfehlen. der ist sehr robust und zieht gut. höre oft genug was für probleme manche leute mit ihrem c20xe.
kannst dir ja mal meinen umbauthread angucken (siehe signatur) und falls noch fragen sind kannst du dich ja bei mir melden. entweder PN oder ICQ (432-444-202).
die liste von klubby ist bis auf den tank vollständig. was wichtig ist, die spritpumpe ist außenliegend deshalb auch der andere tank.

lool also warum manche den kompl. tank wechselnm verstehe ich nicht . total schwachsinnig
egal ob aussenliegende benzinpumpe oder innenliegende.
dazu habe ich schon öfters was geschrieben
Tank wechseln ist überflüssig
Entweder man schließt die externe 2L Pumpe hinter der normalen Pumpe an - so das die "kleine" Pumpe in die 2L Pumpe pumt(so habe ich das bei mir gemacht,fluppt 1A)
man muß nur leitung ziehen und kabel legen
oder man macht es richtig vernünftig und spart sich arbeit indem man einfach eine innenliegende Benzinpume von nem Astra GSI nimmt diese kann man durch die orginalen erstetzten - haken nur die Astra GSI Pumpen werden teuer gehandelt.

Also wie gesagt den Kompl. Tank wechseln ist überflüssig wenn man es auch einfacher machen kann(viell auch kostengünstiger)
da sollte man sich dann lieber den karosserie arbeiten zu wenden was man dann da an zeit gespart hat

@ klubby
es geht natürlich auch so.
ich hab den tank mit gewechselt weil meiner ne beule gezogen hatte und ich den fürn 2 liter mit im paket gekauft hatte

aaaaaaaahhhhhhhhhhhhhssssooooooooooo :tongue:

genau so

hast ne PN

Hi

Alos ich würde dir empfehlen, wenn du die Zeit hast mit einem der Mechaniker ist es gemeinsam zu machen. Das dauert zwar vielleicht ein bisschen länger aber dadurch lernst du viel über deinen zukünftigen Motor kennen, und kannst dann bei späteren Problemen ein bisschen was selber machen und musst nicht wegen jedem Scheiß in eine Werkstatt fahren.

Mfg Christian