Der alte Motor war schon beeindruckender! Da sieht der XE so allein und verlassen aus. Wie neu sieht der XE allerdings nicht aus, sondern eher wie ein üblicher gebrauchter. Das soll nicht abwertend sein, sondern eher ein ansporn sein :wink:
Es ist ja schließlich genug arbeit, alles wieder auf XE basis umzurüsten.
Gruß
Christian
hi,
für alle die sagen der sieht nicht wie neu aus....
MUSS ein neuer motor ein neuen deckel oder neuen krümmer oder so haben?
ich kann euch mal sagen was alles neu ist:
der block hatte org. 63.000 km, wurde neu aufgehohnt mit neuen ( hochglanzpolierten)kolben und neuen pleul die auf ein gewicht gebracht - hochglanzpoliert ,kolbenringen, pleul und hauptlager, ölpumpe ganz neu, gummis an der servo, lichtmaschine und allen anderen lagerungen neu, ventile ( hochglanzpoliert) neu und neu eingeschliffen, ventilführungen gekürzt, ein und auslasskanäle aufgespindelt, brennraum hochglanzpoliert, nockenwellen poliert ,ansaugbrücke aufgespindelt, sämtliche dichtungen und simmerringe neu...
kann sein das ich was vergessen habe.
aber meine frage bleibt, muss ein neuer motor wirklich nen neuen deckel haben?
den motor hat er vor zwei jahren gekauft und dann angefangenalles neu zu machen.
naja, wenn ihr meintes wäre ein normaler 16V, hier noch paar andere bilder.
gruß gsibunny
ps, neu heißt nicht immer kommplett neu gekauft, das heißt auch neu gemacht.
@ keo,
das hatte er mal im gespräch, aber wenn das kommen sollte das er ihn auf let umbaut kann das sich auch ein fahr hinziehen, er baut sich jetzt nur noch die motoren neu auf.
der letzte den er gekauft und ( bis auf neue dichtungen und ein fächer)so wie er war verbaut hatte war der v6. naja nach 3000 km lagerschaden.
aber wenn ihr meint er fahre nur motoren kaputt oder so, dann kommt mal vorbei und ich zeige euch was er aus nen ne gemacht hat. der sieht ausen auch aus wie jeder andere. aber ein normaler 16v hat da zu kämpfen. aber das gehört nicht hier hin. ende.
und seine meinung ist:
MACHT CHROM SCHNELL?????
er steckt das geld lieber in tuning als in die optik vom motor.
einer der 10000 in motorchrom steckt hat immernoch 150ps, er hat mit dem gleichen geld aber fast 300ps.
weil, dafür bekommt man ein let und kann für den rest den noch besser und neu machen.
ich will hier kein streit vom zaun brechen.
nur aktzeptiert doch auch mal das was andere machen oder auf was die wert legen.
gruß gsibunny
@ bj.k
ich wolltrs nur nochmal öffentlich sagen.
ich habe mit dem nichts zu klären.
das ist genau das was mein mann mir am anfang sagte:
wenn de nicht alles inner firma machenlässt oder alles verchromst oder so machst wie jeder es macht, werden die meisten nur dumme kommentare schreiben.
ok, werde mich benehmen.
aber--- meine frage bleibt:
macht ein polierter oder verchromter motor schnell?
muss alles lackiert sein?
ein sauberer im orginalen gehaltener motorraum ist auch schön und wird immer seltener.
gruß gsibunny
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