mein E cabrio mit c20xe

und frank bitte beantworte mit mal meine frage bezüglich den achslasten. das interessiert mich jetzt!

Sorry, aber dein Motor ist nicht eingetragen, ich sehe da nix mit der Motorkennung etc.
Bei dir wurde nur die KW Zahl gändert, und das kann man auch bei nem gemachten C20NE usw.

Bei sonem Motorumbau auf XE, muss neben der Motorkennung auch entsprechnd Fahrwerk (Achslasten) und Bremsenumbau mit eingetragen werden.

Die XE mit der M2.5 haben doch alle Schmiedekolben.

Die Angaben bezüglich Achslasten wurden dem Umrüstkatalog entnommen. Hab grade gesehen, dass mein altes GSi Cabrio mit 740 kg Achslast vorn serienmäßig war, das neue GSi Cabrio hatte 745 kg und wurde auf 740 kg geändert.

Zitat

Original von Frank

Lade doch bitte das Diagramm hoch. Würde mich mal interessieren, weil meiner Meinung nach ohne Hubraumerweiterung mit dem Seriensaugrohr, egal wie stark es bearbeitet ist, nicht mehr als ECHTE 175PS möglich sind. Habs bei einem Kumpel gemerkt, der einen komplett neuen und bearbeiteten Andreas Blank Motor mit dem vollem Programm hatte. Erst mit der Lexmaul Ram wurden knapp 179PS erreicht. Deswegen sind meiner Meinung nach deine 181,3PS nur Träumereien.

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Also wenn der Motor gemacht war und 179 PS hatte war der echt schlecht. DSOP holt mit den selben bauteilen zwischen 187 bis 196 PS raus. Und ein lexmaul ram ist nicht immer das wahre.
Und wegen der eintragungen wenn der Tüv das eingetragen hat und er es absegnet ist es mir doch egal. Er haftet dafür. Ich rede jetzt nicht von einer schwarz eintragung. ich fahr doch mit einen reinen gewissen rum.

Zu Dirk S. sag ich jetzt mal nichts und ich habe von ECHTEN PS gesprochen, nicht von Wunschangaben. Aber das ist hier nicht Thema des Beitrages und darüber könnte man Jahrzehnte lang diskutieren.

Dass der TÜV bzw. die jeweilige Prüfstelle für die Eintragung verantwortlich ist ist klar, die Punkte, Bußgeld usw. musst du als Halter aber selber tragen wenn die Polizei feststellt, dass etwas nicht in Ordnung ist.

Warum muss ich als halter dafür gerade stehen wenn der tüv was eingetragen hat und im nach hinein nichts verändert wurde?
Das ist ja schwachsinn warum soll ich denn erst etwas eintragen lassen???

das versteh ich jetzt nich mit den achslasten....der xe hat im cab vorne eine geringere bzw. gleiche achslast?! sollte der nicht schwerer sein? oder versteh ich unter achslast gerade was falsches?

Da verstehst du wohl unter Achslast was falsches. Meiner Meinung nach hat die Achslast was mit dem Fahrwerk zu tun, wobei natürlich auch das Gewicht des Motors berücksichtigt wird. Die verbauten Fahrwerksfedern müssen dann die eingetragenen Achslasten erfüllen.

aha...jetzt habe ich es glaub ich verstanden! danke frank

Hab grade nochmal interessehalber bei der Dekra Hotline angerufen. Wenn ein Motor in ein Auto eingetragen wird, den es dort serienmäßig nie gab muss dies immer nach dem Umrüstkatalog des Spenderfahrzeugs erfolgen, somit müssen alle technischen und sicherheitsrelevanten Umbauten vorgenommen werden, damit der Motor legal eingetragen werden kann. Eintragungen ohne jeglichen Vermerk des neuen Motors sind nichtig, auch wenn die Leistung umgetragen wurde.