Nach Zahnriemenwechsel klackern

Hy,

habe ein Probelem. Bzw nicht an meinem XE sondern an dem, von einem Kollegen. Er hat heute den Zahnriemen gemacht und seitdem klackert der Motor. Haben nochmal die Steuerzeiten kontrolliert die stimmen aber.

Da meiner er, als er die NW-Räder angezogen hat hat er den Ventildeckel nicht runter, sondenr hat die Räder mit nem Brecheisen festgehalten und das Eisen an einer Schraube der hinteren Zahnriemenabdeckung abgestützt.

Nun meine Frage, wenn der beim Anziehen so 2 Zähne gedreht hat (Riemen war noch nicht drauf) und ein Ventil auf dem Kolben aufgestanden hat und er das Rad dann angezogen hat, kann es sein dass dein Ventil nen Macken hat?? Kompression haben wir gemessen sind knapp 11 bar und die waren sehr schnell aufgebaut.

Was denkt Ihr?
Achja, is ein Mantzel C20XE mit ca. 190 PS. Hat da einer evtl Daten zur Maschine ob evtl größere Ventile oder sonst was? Oder ist da nur ne andere Nocke sowie n angepasstes STG drin?

Bin um jede Antwort dankbar, weil sonst muss der Kopf runter.

Gruß

Zum Glück war ich nicht dabei er hat erst angerufen nachdem er geklappert hat

Jetzt versucht er n anderes STG da seins eh Mucken macht. Und i-jemand hat zu ihm gesagt dass das Klappern auch vom Abklemmen der Batterie kommt :rollin: :rollin:

Gruß

Hy,

er hat die WAPU getauscht und da die Räder halt runter. Und noch mit dem 24er Gabel angehalten sondern mit nem Brecheisen an ner Schraube.

Motor lässt sich von Hand sauber durchdrehen und Steuerzeiten stimmten auch. Haben ihn ohne Verkleidungen und Keilriemen laufen lassen. Aber immer das gleiche Problem. Zündung ist auch okay.

Gruß

Hay,

klackern kommt von den Ventilen der Ansaugseite. Also Zahnriemen usw ist okay. Kompression ist auf allen Zyl okay.

Werde mich dann melden wenn wir es gefunden haben.

Gruß

Wem fällt es auf? Die Räder sind original Mantzel.

Gruß