von der löcherlösung würd ich generell abstand nehmen, da ist der rost vorprogrammiert, egal was du anstellst, der kunststoff arbeitet bei temperaturunterschieden extrem, und somit würden die bolzen wieder alles aufscheuern.
ich hab das thema auch erstmal zu den akten gelegt, weil auch bei mir so ziemlich alle teile krumm und wellig sind.
aber trotzdem hätt ichs gerne am D. meine befestigungslösung lautet noch immer kleben, das hat ein kumpel bei seinem scirocco auch gemacht hält seit jahren ohne stress.
nur gegen die wellen speziell bei den radläufen hab ich noch keine zufriedenstellende lösung gefunden...
will aber noch versuchen, ob man die dinger irgendwie mit gfk stabil kriegt.
Das Problem bei den GTE Verbreiterungen ist, dass diese innen nict aus massiven Kunstoff bestehen. Sie sind leider hohl. Daher lassen sie sich schlecht kleben.
Die "ich mach mal Löcher" Lösung kann ich auch nicht empfehlen. Jeder der schon mal die Verbeiterungen bei einem GTE (oder SR) abgemacht hat weiß warum 
Daher habe auch ich sie weg gelassen.
Gruß André
Da gibts aber schon nen Trick, wie man den Rost trotz Löchern halbweegs im Griff behält. Das Problem ist, wie verschiedentlich schon erwähnt, dass die rostigen Bolzen den Lack um die Löcher aufscheuern und die Feuchtigkeit dann den Rest erledigt. Bereits beim letzten Neuaufbau hab ich kleine Schläuche auf die Stifte geschoben. Ich musste nur die Löcher minimal größer bohren. Die Schläuche müssen halt entsprechend abgelängt sein, so dass man die Blechmuttern noch drauf bekommt. Hat sich auf jeden Fall bestens bewährt, kein Rost um die Löcher, auch nach 4 jahren noch nicht. Die ganze Sache ist etwas aufwendig, aber es rentiert sich finde ich.
Grüße
Harald
P.S.: Und bitte schmeisst keine Verbreiterung wegen abgebrochener Stifte weg. Die lassen sich relativ leicht instand setzen. Einfach den letzten, verrosteten Stumpen plan wegschleifen, dann ein neues Loch bohren und einen neuen Stift mit 2-Komponenten Kleber wieder einsetzen. Sehr gut eignen sich die Abfälle von den Blindnieten (in der passenden Stärke natürlich).
Naja, das mit den Verbreiterungen muss ich sehen,neue wären mir schon am liebsten 
Ich werd aber jetzt erst mal den offenen K&N gegen einen Dbilas Flowmaster mit Flowpipe ersetzen, da mir das K&N Ding gehörig auf den Sack geht...
Anschließend wird die Kiste noch mal angeschliffen und Poliert, danach geht´s ab in den Winterschlaf 
Gruß Egger
Hallo Egger!
Ich finde deinen D echt Klasse
Mit den Verbreiterungen kann ich auch voll verstehen da der Lacker etc ja auch nicht gerade billig ist.
Besonders gut finde ich deinen Lack 
ROT
Meiner ist auch rot, und viele fanden es "Mutig" von mir das ich ihn in den original Farbton lacken lassen habe, wie ich finde die richtige Entscheidung
Auch mit dem Bügel finde ich gut!
Ach ja, ist das der original Himmel oder ein Neuer? Wenn neu, kannst du mir sagen wo du den weg hast? Scheint ja super zu passen!
Hier mal mein D
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