Drehzahlmesser "ende" ?

auch das digitacho hat nen roten bereich! es sei denn dein tacho wurde umgebaut!! aber jedes normale digi im kadett hat nen roten bereich!! der fängt kurz nach 6000 an (beim 2,0 8V)

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Original von Kadettino
auch das digitacho hat nen roten bereich! es sei denn dein tacho wurde umgebaut!! aber jedes normale digi im kadett hat nen roten bereich!! der fängt kurz nach 6000 an (beim 2,0 8V)

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der drehzalmesser vom alten 16V kombiinstrument (mit dem balkendrehzahlmesser) hat keinen roten bereich !

echt nicht? diese "drehzahlsonne" wie sie so schön genannt wird hat keinen roten breich? komisch....hab jetzt aber auch kein bild davon im kopf....

hmm meiner hat auch en roten da bin ich aber die ganze zeit drinne beim fahren und irgentwann fängt das scheiß teil an zu blinken :stance:
bis jetzt hälts oke motor is auch net mehr original......
komisch http://www.myvideo.de/watch/5526394/kadett_gsi_16v

es fängt an zu blinken?? hab ich ja noch nie gehört!! vielliecht will dir das auto damit sagen endlich mal zu schalten :lol:

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Original von Kadettino
auch das digitacho hat nen roten bereich! es sei denn dein tacho wurde umgebaut!! aber jedes normale digi im kadett hat nen roten bereich!!

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Garnich wahr Ich hab zwei Digis, einen mit der Sonne, und den mit dem Haken. Keiner von beiden hat einen Roten Bereich, und wurd auch nie umgebaut. Die haben von Haus aus keinen

hää? gabs dann verschieden digis oder wie oder was? mit und ohne roten bereich?! was soll das denn sein?

Die waren ungeöffnet, das "Siegel" (Naja, der weisse Aufkleber aus Papier an der Kante) war unbeschädigt, und die Schrauben noch undbeschädigt und Original.

Guggst Du:

Also ich hatte auch mal eins mit roten bereich und zwar mit haken.
Das Digi tacho zeigt bis 7000 an nicht 7500 oder anderes.
Original ist der drehzahlbegrenzer beim 16V bei 6840 u/min. Bis dahin kannst du auch drehen. Anders wenn du ein chip drinne hast. Ich würd dann nicht übertreiben. Ein Hydro motor soll nur bis max 7500 sauber arbeiten danach kann es mit den Ventilen ärger geben. Mein alter chip ging bis 7200 und da das tacho nur bis 7000 anzeigt fängt es auch an zu blinken mit den drehzahlmesser. Ich hatte mir alle v-max in jeden gang gemerkt um dann pünktlich zu schalten.