Kat von C20XE auf C20NE

Wenn du einen C20XE Katalysator hast, bei dem das Flammrohr angeschraubt ist, dann passt der 1 zu 1 an eine C20NE Auspuffanlage, wenn dort auch das Flammrohr an den Katalysator angeschraubt ist.

Und wie ist es anderstherum mit den Abgaswerten also NE KAT an XE

Die Abgaswerte sind kein Problem.
Wenn der Kat mechanisch passt und dicht ist läuft es auch bei der Au einwandfrei.
Egal ob NE-Kat am XE oder andersrum.

Der Kat vom C20NE hat aber kleinere Anschlüsse und somit einen geringeren Durchlass, also nicht so gut am C20XE.

Eigentlich bin ich auf der Suche nach einem vom LET aber hab noch keinen gefunden

Anstatt einen Kat einzubauen, der schon relativ alt ist, würde ich dann doch lieber einen neuen 100 Zellen oder 200 Zellen Metallkat verbauen. Die kosten auch nicht mehr die Welt und da kann man sichergehen, dass der Kat nicht eventuell schon nach paar Kilometern zerbröselt.

Hab da aber mit meinem Tüver geredet und der meinte zu den günstigen Metallkats, dass er schon des öfteren Autos da gehabt hatte die bei der zweiten Hauptuntersuchung schon sehr schlechte Werte hatten oder bereits schon zerstört waren, da die Beschichtung sich angeblich bei sehr heißen Fahrten in Luft aufgelöst hatte. Der einzige den er mir empfohlen hatte war der von HJS und der Kostet 500€ neu, oder den Remus der auch 380€ kostet und aber kein Universeller ist sonder Fahrzeugspezifisch

Erreicht man mit dem Let Kat eigentlich Euro2 am XE?

Also ich fahre den HJS Kat und bin sehr zufrieden.
Und warum sollte man mit dem Kat vom C20LET auf Euro 2 kommen? Dieser hatte genauso Euro 1 wie der C20XE und der C20NE.

Ja hätte ja sein können ich wusste nicht welche Abgasnorm der Let hat. Von HJS gibt es doch auch Metallkats mit denen man Euro 2 bekommt oder nicht? Also ohne KLR und Minikat. Hast du Euro 2 bekommen?