Unterdruckschlauch ?????

Tankentlüftungsventil - der eine Anschluß müßte zur Drosselklappe gehen und der Andere (der freie Anschluß) geht zum Aktivkohlefilter.

Jepp, geht zum Aktivkohlefilter.
Wenn Du den Motor mit G-Kat eingetragen haben willst und der Tüver genau ist,dann mußt Du den Aktivkohlefilter verbauen und die Tankentlüftungsleitung dran anschließen, weil das ne Grundvorraussetzung zur EuroNorm1 ist.
Wenn Du ohne Kat einbaust, dann kannst Du den freien Anschluß zumachen.

Machen aber die Tüvs eher weniger das die noch aufm Aktivkohlefilter bestehen^^

Zum Ausprobieren zieh aber den Stecker von Tankentlüftungsventil - sonst zieht er ab einer gewissen Drehzahl da drüber Luft.
Wenn ich mich richtig erinnere - oben am Tank sind 2 Anschlüsse 1 x 4mm und 1 x 12 mm oder so. Der dünne Anschluß geht weiter zum unteren Anschluß am Kugelventil am Tankeinfüllrohr. Der andere Anschluß am Kugelventil würde dann zum Aktivkohlefilter gehen (orginal geht dieser um den halben Tank drum ins Leere).

Wenn du den zweiten Anschluß vom Filter tot legst, kannst dir den Filter auch sparen - bringt ja nix - oder willst du den Onkel TÜV damit gnädig stimmen ?
Wenn du den Zweiten Anschluß vom Tankentlüftungsventil dicht machst und den Stecker drauf läßt, dürfte (wenn der Rest i.O. ist) sich am Abgas nix verschlechtern. Bei einer Sache bin ich mir jetzt net ganz sicher, wenn du den Stecker vom Tankentlüftungsventil ab läßt, könnte vielleicht die Motronic meckern.