16V Calibra Motorkabelbaum in Kadett Probleme

wie das mit der wfs is weiss ich leider nicht weil ich den Schaltplan von der nicht im Kopf hab aber die kann man umgehen. Ansonsten musst du schauen, dass die Belegung im Runden Stecker an der Batterie passt dabei ist es am wichtigsten, dass du Zündung auf dem Steuergerät hast sonst geht gar nix. Des is des schwarze Kabel einfach schauen auf welchem Strom is wenn die Zündung an ist und dann musst du schauen ob auf dem Pin 27 glaub ich am Steuergerät dann auch Strom ist könnte auch ein anderer sein, bin mir grad nicht sicher. Kannst im Schaltplan schauen da geht ein Kabel von der Zündungsleiste auf das Zündmodul ist glaub schwarz gelb und von dem gehts auch direkt auf das Steuergerät.
Ausserdem musst du die Kabel die direkt nach dem Steuergerät rauskommen mit dem Innenkabelbaum zusammenklemmen wichtig ist das blaurote für die Benzinpumpe und das braunweise braungelbe und glaub braunblau? aber die sind nicht so wichtig sind nur für den Diagnosestecker und die Motorkontrollleuchte er läuft auch ohne die

nen bekannter von mir hatte ma fast des gleiche problem nur das er nen 16v ausm kadett in den calibra machen wollte
die haben dann ewig rumgedocktert und es net hinbekoimmen, dann hat er sich nen motorkabelbaum vom calibra geholt und angeschlossen, des was des einfachste.

gruß fux