1.6 16 V in Kadett E oder 20 ne

Dass es den Y-Motor gibt hab ich ja nicht ein Frage gestellt. Bei uns ist er nur sehr selten.

Und der 1,8er ist wieder was ganz anderes als der 1,6er.

Also 217 laut GPRS mit 100 PS ja ne is klar :ahhhh:niemals.
Alle 1,6 16V die wir hatten kennen mit den schäden waren an die 200000 ausser der Tigra mit 140000. Kenne noch diverse andere die mit den Motoren ärger hatten.

Zitat

Original von kadett-gsi-driver
Also 217 laut GPRS mit 100 PS ja ne is klar :ahhhh:niemals.
Alle 1,6 16V die wir hatten kennen mit den schäden waren an die 200000 ausser der Tigra mit 140000. Kenne noch diverse andere die mit den Motoren ärger hatten.

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das ist klar das das paar Leute nicht glauben, ich poste mal einen GPS-Log von meinem Arbeitsweg, sind zwar nicht die 217km/h, sondern nur 214km/h, bei den 217km/h hatte ich nicht mitgeloggt

Ich hatte den X16XE im Tigra, und ich war wirklich zufrieden mit dem Motor. Nahm sich ca 0,75l auf 1000km, aber war mir eigentlich wurst. Ansonsten meiner Meinung nach n guter Motor, mit dem ich nie Probleme hatte.
Habe auch mal nen anderen Motor fürs Cab angedacht, und zwischen X16XE und C20NE überlegt. Würde eher zum 1,6er tendieren, allein schon wegen der besseren Abgasnorm.
Da heb ich aber auch noch Fragen: Wie siehts mit Motor- und Getriebehalter aus - selbst anfertigen, oder passt 1:1 ?? Welches Getriebe und welche Antriebswellen benutzen?

Du wirst wohl das f 15 nehmen und die wellen vom Kadett aber ich würde das nicht machen weil den ne bekommst du auch auf D3 und mit nen regler auf euro 2 und die 40 euro steuern sind doch egal. Aber ist auch dein auto... wegen den haltern weiss ich nicht.