Verdeck öffnet nicht mehr

ich kenn mich mit verdecken auch nicht so wirklich aus aber denke das geht über nen e-motor und nen seilzug. kontrollier mal ab der motor noch funzt und ob der seilzug noch okay is. vll muss nur was gefettet werden oder der motor hat nen knaks weg. wenn der motor was macht nachdem du n paar mal (nicht zu doll) mit nem hammer gegen gehauen hast, wieder läuft dann hängt der irgdenwo

Zitat

Original von Frisse
ich kenn mich mit verdecken auch nicht so wirklich aus aber denke das geht über nen e-motor und nen seilzug. kontrollier mal ab der motor noch funzt und ob der seilzug noch okay is. vll muss nur was gefettet werden oder der motor hat nen knaks weg. wenn der motor was macht nachdem du n paar mal (nicht zu doll) mit nem hammer gegen gehauen hast, wieder läuft dann hängt der irgdenwo

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Hy,

es ist schön wenn du was schreibst aber man sollte doch schon wenigstens ein bischen was darüber wissen - sonst könnte er auch selber was ausprobieren

Das verdeck wird natürlich nicht über einen E- motor und seilzügen betrieben sondern von einer Pumpe die hinten rechts im kofferraum sitz und durch hydraulik die dämpfer links und recht hinter der hinteren verkleidung bedient.

Ohne irgendwelchen elektonischen Fähigkeiten wird diese fehlersuche schon schwer.
Das Verdeck hat folgende sicherheitsvorkehrungen:
Zündung muss ansein
Handbremse gezogen
und Persenning nicht aufgezogen

das wirst du aber sicherlich beachtet haben

Jetzt kann es natürlich sein das dir hinten eine spannung fehlt
12V spannung aus dem Motorraum zum ansteuern der Pumpe
12V Spannung aus dem innenraum zum schalten der Relais

Dann kann natürlich noch ein Relais kaputt sein hierzu könntest du natürlich messen ob se angesteuert werden und nachmessen ob sie durchschalten

mfg

sorry aber ich durfte bis jetzt an keinem kadett kabrio hand anlegen, ausser aufm schrott. aber da wollt ich nur das tacho haben ich versuch ja nur zu helfen wo ich kann

Hallo,

guck mal hinter die Verkleidung wo die hinteren Lautsprecher drin sitzen. An einer müsste ein braunes Massekabel dran sein. Es dient dazu, den Verdeckmechanismus zu sperren, wenn quasi der Perserning drauf ist. Es kann sein, dass das Kabel abgeflogen ist, und auf die Masse der Karosserie gekommen ist. Bissl fummelarbeit ist, da auf beiden Seiten das Massekabel montiert wurde.

Ich gehe mal davona aus, dass Du vorher nicht gefummelt an der Elektronik. Als ich meines nachgerüstet hab, hab ich nämlich das Massekabel der Feststellbremse mit der des Perserning vertauscht. Also das Relais hatte immer ein Massepunkt und sperrte sich, man hörte immer nur ein knacken hinten und ich dachte, ich drehe durch.

Ein weiter möglicher Fehler könnte sein, dass die Sperrdiode hin ist. Das ist bei der Relaisreihe hinten das schwarze Teil. Es dient dazu auf einem +12V Kabel z.b. das gelbe durchzulassen, aber gleichzeitig das andere zu sperren. Wenn das kaputt ist, kann es eben sein, dass +Spannung auf beiden Kabeln ankommt oder sogar beide Spannungen sperrt.

Zugegeben dieser Fehler kommt ganz selten vor. Also erstmal am Massepunkt gucken.

Hoffe die Anleitung ist ausreichend, um sich auf die Suche zu machen.

Mit freundlichen Cabriogrüßen aus dem Münsterland

ms cabrio

Tippe auf deine Schalter .
Wenn es mal geht, und mal nicht .

Bau das Schaterdingen aus, und sprüh von UNTEN Kontaktspray, oder Bremsenreiniger rein .
Dann warteste ein bisschen, und baust wieder ein .

Fang besser nicht an den Schalter zu zerlegen, da sind Kugeln und so nen driss drinne, da bekommste schlechte laune beim zusammenbaun

Alternativ kannste auch universaltaster von Conrad und co benutzen .

Hast du die Sicherung im Motorraum überprüft ?

Hab se mal markiert .

Wenn du deine Handbremse anziehst, geht dann die Lampe an, im Tacho ?
An dem Schalter hängt das Verdeck ja auch dran .

Aber denke mal, das es an der Sicherung liegt :wink: