Ich kenne das so beim 16V das wenn er verstellt ist setzen die ventile auf. Ist aber ansonsten ganz einfach. Du hast jeweils eine makierung an dem nockenwellenrad und die müssen oben stehen und eine makierung auf der riehmenscheibe unten und so ein stifft da. Wenn das alles passt kannst du das ausschliessen.
@ kadett-gsi-driver
da stimme ich dir zu, aber du kannst auch den riehmen vor oder zurückversetzen.
ich selbst habe an meinem motor ne frühzündung von 22,7°
und ich finde er läuft viel besser.
auf gut deutsch - 2 zähne vorverstellt. ohne das die ventile aufschlagen.
aber für alle dies jetzt ausprobieren wollen, VORSICHT!!!! ab 24° überschneidet sich der kolben- mit dem ventilhub.
dann muss man die taschen tiefer fräsen und und und.
habe selbst mir schon 8 ventile weggehauen.
aber wenn der riehmen nur ein zwei zähne springt dürfte er trotzdem sauber laufen.
dieses schubweiße kommen der leistung ist merkwürdig und würde ich nicht auf die einstellung des riehmens schieben.
würde mal die zündung durchchecken.
gruß chris
ZitatAlles anzeigenOriginal von chris1980
@ kadett-gsi-driver
da stimme ich dir zu, aber du kannst auch den riehmen vor oder zurückversetzen.
ich selbst habe an meinem motor ne frühzündung von 22,7°
und ich finde er läuft viel besser.
gruß chris
Wenn man die Nockenwelle verstellt ändert sich die Zündung nicht weil er die über den Kurbelwellensensor holt und nicht über den Hallgeber an der Nockenwelle.
Also meiner hat im Stand auch paar Aussetzer. Aber alle Dichtungen und die komplette Zündung ist neu. Scheint normal zu sein. Wenn ich untertourig fahr kommt die Leistung auch erst schubweise....
@ Chris, also den Zahnriemen um 2 Zähne verstellen klingt unlogisch. Alleine bei 1 Zahn klapperts ohne Ende und bei 2 ist sicherlich schluss. Zudem brauhcst du so mehr Sprit und der MOtor läuft kagge. Dabei sind die Ventile sicherlich schon matsch...
Ein NE, der Freiläufer ist, hat bei 2 Zähnen schon große Probleme...
Gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von KaDeTt GsI
Ein NE, der Freiläufer ist, hat bei 2 Zähnen schon große Probleme...
Gruß
nicht wirklich...als ich meinen kadett kaufte fuhr ich ca. 2tkm ohne was gemacht zu haben! als ich dann zahnriemen wecheslte merkte ich das er 2 zähne vor war und das war überhaupt kein problem. lief erstaunlich ruhig und ohne zu klappern oder welche mucken zu machen!
@ kadettino aber richtig gelaufen isser so auch nicht. N XE ist allerdings bei 2 Zähne schon matsche...
@ bene
dass n alter XE von 90 nicht so rund läuft wie ein Astra-H sollte dir klar sein. Mein XE hat auch im Stand paar Aussetzer wenns sowas überhaupt is. Gibt halt ab und zu leichte "Erschütterungen" im Innenraum...
Und wegen der Leistung. Wenn ich bei 2000 U/min fährst und gibst vollgas kommt auch nicht. 16V hat halt erst das Drehmoment oben. Bei meinem geht unter 3000 kaum was wenns schnell gehen soll. Meiner Meinung nach gehts deinem Motor gut 
Gruß
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