Pressemitteilung von Opel

puuuuh... Genau kann ich´s auch nicht erklären, aber über ein Canbus Kabel werden Daten geschickt die eine Elektronik auswertet. Magnetische störungen, die durch höhere Spannungen entstehen können, können den korrekten Datenfluss so beeinträchtigen, das die Elektronik die überführten Daten nicht mehr verarbeiten kann.
Wie genau das beim Auto funktioniert, weis ich auch nicht so recht :schwitz:

Naja Canbus funktioniert ja in den meisten fällen... ich habe bis jetzt nur sehr wenige Problemberichte gelesen (ausser beim Radioeinbau, da braucht man wohl irgendeinen Adapter)

Airbags kann man mittlerweile sehr sehr klein verbauen. Man siehe nur mal das Lenkrad vom BMW 1er... schön klein und handlich. Würde mich nicht stören.

ABS hatte der Kadett eh schon ab und zu mal

Ich würd einen kaufen! (wenns geld passt)

Zitat

Original von Kadettino
mal ne dumme frage: aber was ist canbus?

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Ein BUS ist eine Art Daten zu übermitteln. Grob gesagt sind alle elektrischen Bauteile (Steuergeräte, Motoren etc) mit nur einem Kabel miteinander verbunden und jedes BAuteil hat dann seine eigene Adresse. Sämmtliche Daten für alle Bauteile werden durch diese eine Leitung an alle Bauteile geschickt. Bei jedem Signal/Datensatz wird dann die Adresse des jeweiligen Bauteils mitgeschickt, so dass wirklich nur das gewünschte BAuteil diese Information annimmt/verwertet.

Vorteil ist halt dass man viel weniger Leitungen im Auto benötigt - was bei der elektrischn Ausstattung moderner Autos durchaus eine Gewichtsreduktion von mehreren Kilo entspricht.

Zitat

Airbags kann man mittlerweile sehr sehr klein verbauen. Man siehe nur mal das Lenkrad vom BMW 1er... schön klein und handlich. Würde mich nicht stören.

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Oder das Lenkrad vom Speedster - war seinerzeit das kleinste serienmäßig verbaute Airbag-Lenkrad