Back to the Roots: Kadett Snow

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Original von Plat00n
was bringt einem das Econometerdingsbums am tacho?

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Ist quasi der Uropa der Momentanverbrauchsanzeige.
Zeigt dir an ob Drehzahl und geschwindigkeit in einem günstigen verhältnis stehen. Voltmeter hatta ja auch noch.
Hab die Batterie vor kurzem aus spass ma durchgemessen, die drin ist. Wenn Motor aus 12,9V bei laufendem Motor fast 16V. Kann das normal sein, dass die LiMa soviel schub da drauf gibt?

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Original von Excalibur
nd zu dem noch, nach einiger zeit einen total versifften 'Einspritzvergaser' und Zündkerzen...jedenfalls dann wenn man sich zu sehr daran hält.

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Echt? Is das so? Warum?
Naja mir gehts eher so ums haben

Ich hab keine Ahnung ob meine Lackiert sind, oder aus weißen <kunststoff. Aber ich kanns ja mal für dich rausfinden, wenn ich wieder in der Halle bin.

Die nächsten 2 wochen wirds aber eher ruhiger um den Kadett, weil ich in der Berufsschule einige prüfungen vor mir hab.

ROST! ÜBERALL! SCH***E!

Unter beiden Sitzen, hinter den Pedalen, Rechts vom rechten Scheinwerfer (wo der Wasserbehälter für die SwR sitzt), Querlenkeraufnahme links, Dachkante an der Windschutzscheibe.
Endspitzen allerdings Top, wie neu. Sieht auch ungeschweißt aus. Schweller eher so 4+ (in Schulnoten)

Habe gestern alle Teppiche und Bitumenmatten raus um alles mal begutachten zu können. Armaturenbrett und Mittelkonsole sind auch rausgeflogen. Der Motor ist bereit zum Ausbau (Motorhalter locker schrauben und rausheben).

Bilder reiche ich morgen nach, bin gerade in Eile.

Ach ja: Die Stoßstange ist nicht lackiert sondern aus weißem Kunststoff

So, hier die versprochenen Bilder.

Weiß jemand wie ich hier diese Pressspanpappe runterbekomme ohne das Armaturenbrett ausbauen zu müssen? Also ich meine diese Schaumstoffmatte die ich da in der Hand habe. Die geht ja dann irgendwann in so Pressspan über... (Erster Rost sichtbar! :rollin: :rollin:)

Die Teerpappe ging erstaunlich einfach heruas.

Hier hatt jemand schon böse rumgepfuscht und ein Blech über das nächste gepunktet. Insgesamt sind da vier Schichten durchgerostetes Blech übereinander.

Unterm Sitz, da wo normal die Gummipfropfen drin sind. Ganz böse rostig!

Neben dem rechten Scheinwerfer innen am Kotflügel.

Weiterhin ist gestern noch die untere Aufnahme vom Kotflügel einfach weggebrochen. Querlenkeraufnahmen sind (nach ein bisschen Unterbodenschutz-abkratzen) auch jenseits von gut und böse :rollin: :rollin: :rollin:

Freitag hab ich Frei (brückentag), da werd ich mal großspurig weiter machen. Der Motor ist schon fast draussen, der kommt am Freitag erstmal inklusive getriebe raus, dann kauf ich Flexscheiben und Blech und fang an alles zum Schweißen bereit zu machen. Wir haben derzeit kein Gas fürs Schweißgerät, und der, der diesmal dran ist es aufzufüllen ist derzeit Pleite. Wenn dann das Gas da ist, kann ich direkt mit dem schweißen anfangen (hoff ich).

Zum Schluß noch was lustiges:

Das fanden wir beim zerlegen so lustig, das wir etwa 10 minuten nicht weiter machen konnten.
Weiß jemand wofür der ist? Steckte im Steuergerät.