neue Rohkarosse zulassen?

die karosse kanst du nicht anmelden leider

Habe mich da mal mit ne kollege drüber unterhalten und festgestellt das es nicht möglich ist laut gesetz. Die ganzn vorschriften was seit jetzt eingebaut werden muss is zuviel.

Arbaig. OBD, EURo5 oder besser sind nur kleine teile

Kannst im Prinzip nur ne fertige Karosse nehmen, zum Tüv und die Fahrgestellnummer umschlagen lassen

Eine neue Rohkarosse hatte nie eine Fahrgestellnummer!
Sie ist ein Ersatzteil wie ein Kotflügel. Das heisst das du
immer die Fgstnr. aus einer anderen Karosse einschlagen musst--> kann übrigends jede Autowerkstatt machen oder du selber wenn du ein Satz Schlagzahlen hast!

Kurz gefragt: Ist das Legal? Also das selber zu machen.

ich glaube nicht das das so einfach ist einfach ne neue fahrgestellnr. zu nehmen. muss man die nicht beantragen oder sowas? oder gegen ne andere karosse tauschen die dann aufm schrott liegt?

Man kann Karossen umschlagen das ist richtig. GIbt da aber auflagen.

Und ne FZG was aufm schrott ist ist entwertet also wird da nix mit der FGN

ich meinte ja ein auto was noch auf den straßen unterwegs ist aber aufn schrott wandern soll, das man mit dem einfach die nummer "tauscht"

Ich habe doch geschrieben oben das eine neue Karosse ein Ersatzteil ist! Also von der alten Karosse die Nummer übernehmen -> am besten die alte rausflexen und mit zum Tüv nehmen. Oder besser vorher zum Tüv und abklären. In der Regel wird in die Papiere sogar eingetragen das Fahrzeug auf neuer Karosse aufgebaut wurde. Aber mal so am Rande: wenn die Nummer gerade eingeschlagen ist, wie soll da jemand merken das da eine neue Rohkarosse verwendet wurde? Hätte auch wegen Rostschäden ein neuer Boden rein hätte kommen können und deswegen die Nummer neu eingeschlagen.....

Zitat

ich glaube nicht das das so einfach ist einfach ne neue fahrgestellnr. zu nehmen. muss man die nicht beantragen oder sowas?

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Du kannst keine neue Nummer beantragen die höher als die letzte von Opel ist. Es gibt aber die nöglichkeit als Eigenbau das zu machen. Dann kommt als Hersteller z.B. Kadettino rein....aber da gibts dann andere Auflagen.

Es gibt zwei Möglichkeiten.
Tüv und Werkstatt und Zulassungsstelle verständigen sich daß eine neue Karosse
für eine alte verunfallte verwendet wurde und daß die Werkstatt
die alte Nummer neu eingeschlagen hat.
Dies wird im Brief vermerkt. Die Werkstatt bestätigt in einem Dokument
daß sie die Nummer eingeschlagen hat.
Die Nummer wird aber nicht mehr an alter Stelle eingeschlagen
sondern immer im Motorraum vorn rechts in Fahrtrichtung.
Das war lange die vorgeschriebene Stelle. Es sei denn diese Vorschrift wurde geändert was ich nicht weiß.
Oder die Nummer wird dort eingeschlagen wo die Nummer nach Zulassung des jeweiligen Autos ohnehin hin muß.
Je nach Sturheit des jeweiligenn Tüv-Mitarbeiter und der Zulassungsstelle kann diese Diskussion in Krieg enden.

Die zweite Möglichkeit hat mir ein Tüv-Prüfer aufzeigt.
Schlagzahlen besorgen die genau die Form und Größe
des originals haben.
Selber einschlagen.
Kostet nur die Schlagzahlen.
Er hat gesagt daß sein Chef gesagt hat daß es nicht erwünscht ist wenn er zu genau hinschaut.

Aber an der Grenze zu Russland schauen die Zöllner
ganz ganz genau hin!!!!!!!

Bitte Andremaschild und Typenschild nicht vergessen.

Günther