Auto verkauft und jetzt nur Ärger am Bein - und nun ?

Hallo allerseits,

bin endlich daheim und habe gerade mal die Fotos hier im Thread betrachtet.
Bis ich die Fotos gesehen habe, hätte ich Stein und Bein behauptet, dass der Wagen in Ordnung ist.
Die Löcher sind an so bekloppten Stellen, an denen man (wenn man denkt, dass der Wagen o.k. ist) garantiert nie "rumstochert".
Der Rost wäre mir wohl erst in ein paar Jahren aufgefallen, zumal der Wagen im April letzten Jahres noch ganz normal TÜV bekommen hat.
Allerdings muß ich den TÜV in Schutz nehmen, die Roststellen sind an Ecken, die der Prüfer nicht wirklich genau begutachtet (Schwellerende) bzw. erst garnicht sieht (Motorraum, Kotflügel).

Verkauf :
Warum wurde der Wagen überhaupt verkauft ?
Eigentlich wollte ich ihn nicht hergeben.
Er wurde nur an Wochenenden oder mal kurz unter der Woche bewegt wenn schönes Wetter war.
Keine Regenfahrten, keine Waschanlage u.s.w.
Insgesamt bin ich ca. 9000 Kilometer damit gefahren solange ich ihn hatte.
Im Jahr 2008 waren es nichtmal 1000 Kilometer.
Ich hatte also ab November 2007 keine Zeit den Wagen zu fahren oder daran zu Schrauben und er stand nur ungenutzt in der Garage.
Also habe ich mich zum Verkauf durchgerungen und das bereuhe ich immernoch.

Reparatur :
Was alles gemacht wurde ist hier zu sehen.
http://www.pixum.de/viewalbum/id/2021319

Kontaktaufnahme Käufer-Verkäufer :
Ein paar Monate nach dem Kauf rief mich der Käufer an und erzählte mir eine totale Horrorgeschichte.
Kurz und knapp : meine 11000 Euro hätte ich auch verbrennen können weil der Wagen Schrott ist.
Angeblich wäre der Wagen nicht verkehrssicher und hätte faustgroße Löcher im Motorraum und Unterboden.
Die Radläufe hinten wären angeblich total zerfressen und der Motor verliert unmengen an Öl.
Der Lack wäre schlecht aufgetragen und der Wagen nur schlecht bzw. garnicht versiegelt.
Der Wagen müsste eigentlich komplett neu lackiert werden und es wären einige schweissarbeiten erforderlich.

Auf Bilder von den Mängeln muss ich über 1/2 Jahr warten.
Das man da so seine Zweifel bekommt, ist wohl klar.
Zumal alles was bemängelt wurde nicht von mir sondern Freunden oder Bekannten durchgeführt wurde weil ich von Karosseriearbeiten und Opel 16V Motoren keine Ahnung habe (bin VW.Mitarbeiter und der Kadett war mein erster richtiger Opel).
Also reift der Verdacht, dass einem entweder ein Bär aufgebunden wird oder man von seinen Kumpels beschissen wurde.

Auf den Bildern hier im Thread ist nun wirklich zu sehen, dass der Wagen die beschriebenen Schäden hat - von denen ich allerdings wirklich nichts wusste.
Die telefonische Beschriebung der Schäden war etwas heftiger als es auf den Bildern zu sehen ist.

Werkstatt/Lackierer :
Ich habe wie gesagt die Karosserie- und Lackarbeiten nicht selber ausgeführt weil ich von sowas null Plan habe.
Auch der Motor wurde nicht von mir überarbeitet oder so.
Natürlich habe ich mich nach den ersten Anrufen/SMS mit meinem Lackierer und Motorenbauer in Verbindung gesetzt.
Denen habe ich die ganze Sache erzählt und natürlich auch mal gefragt, ob das so sein kann.
Der Lackierer sagte mir, dass es nicht sein kann, dass die Stellen die er bearbeitet hat in 3 Jahren durchrosten.
Alles was vor 3 Jahren an Rost am Auto war wurde entfernt und an den betreffenden Stellen wurden Bleche eingeschweisst.
Zudem könne man nie sicher sein, dass ein 30 Jahre altes Auto nie wieder rostet oder nicht doch irgendwo etwas Rost sitzt den man einfach nicht sieht.
Um den Wagen rostfrei zu bekommen und sicher zu gehen, dass er nie wieder rostet müsse man den Wagen komplett Sandstrahlen und alles was geht erneuern.
Das würde etwa sovie kosten wie mich der komplette Wagen gekostet hat (das waren über 11000 Euro).
Also könne es schon sein, dass irgendwo noch Rost ist und sich über die Zeit wieder ausbreitet.

Der Motorenbauer sagte ähnliches vom Motor.
Laut ihm könne aus der Kopfdichtung kein Öl austreten weil an den Seiten keine Ölkanäle laufen.
Die einzigen Stellen für einen Ölverlust wären der Verteiler und die Ventildeckeldichtung, alles andere wäre Käse.

Ölverlust :
Der Ölverlust war beim TÜV Termin nicht vorhanden/sichtbar.
Aber das hat sich mit der neuen Deckeldichtung hoffentlich erledigt.
Auch ein Ölverbrauch wurde von mir auch nie festgestellt.
Der Wagen wurde mit dem neuen Motor knappe 7000 Kilometer gefahren und bekam jedes Jahr einen Ölwechsel.

Rost :
O.k. die Durchrostungen unter den Kotflügeln, Schwellern und Spritzwand sprechen für sich.
Dumm ist halt, dass zum Zeitpunkt der Reparatur vor 3 Jahren an diesen Stellen kein Rost zu sehen war und diese Stellen folglich nicht behandelt wurden.
Ich habe auch nie an den Schwellerecken "rumgestochert" und mir weiter keine Gedanken gemacht weil ich keinen Grund hatte - der Wagen wurde ja repariert.
Dort wo Rost war, wurde geschweisst, kann man in meiner Baustellendoku sehen.
Im Motorraum wurde nichts lackiert, da ist alles noch so wie es war als ich den Wagen gekauft habe - daher wurde dort auch nie "gestochert" weil kein Rost zu sehen war und es somit keinen Grund gab.

Strassi
Erstmal : Entschuldigung, dass Du hier so ausgebuht wirst.

Schön, dass Du dich hier angemeldet hast und auch mal deine Seite hier vertrittst.
Die Jungs hier sind eigentlich super nett und helfen einem echt gut weiter, hier bist Du gut aufgehoben.

Sorry, wenn der eine oder andere etwas vorschnell urteilt, ist halt nunmal menschlich.
Einige hier kennen den Wagen und auch den Lackierer und den Motorenbauer sehr gut.
Die Jungs wissen also, dass sauber gearbeitet wurde und garantiert niemad absichtlich gepfuscht hat um sich die Taschen voll zu machen.
Wenn der eine oder andere nun mal ein paar derbe Kommentare abgibt oder mir rät gleich mal zum Anwalt zu gehen ist das nicht weil Du so ein schlimmer Mensch bist sondern weil die Jungs eben wissen, dass ich in den Wagen nicht nur Geld sondern auch Herzblut hineingesteckt habe und einen topfitten Kadett D haben wollte.
Daher käme keiner auf den Gedanken, dass der Wagen so schlimm ist wie er beschrieben wurde.

Ausserdem würde ich so eine Sache nie durchziehen.
Meine Autos wurden immer pfleglich behandelt und ich verschweige garantiert keine Mängel beim Verkauf - am Ende geht sowas nur nach hinten los und das brauche ich echt nicht.
Der Kadett war in meinen Augen und nach meinem Wissen in gutem Zustand.

Ob nun gepfuscht wurde oder nicht, kann ich nicht sagen.
Ich traue aber keinem zu, dass er mich wissentlich bescheisst um sich die Taschen voll zu machen.
So leid mir die ganze Sache tut, es dürfte aber auch klar sein, dass ich keine Garantie geben kann.
Da bin ich der falsche Ansprechpartner.
Für Dinge von denen ich nichts weiß oder Arbeiten die ich nicht selber durchgeführt habe, kann ich nicht gerade stehen.
Ich habe die Warheit gesagt und alles so angegeben wie ich es nach meinem Wissen verantworten konnte.
Ich musste mich auf die Aussagen der Leute verlassen auf die ich in Sachen Motor und Karosserie vertraut habe und war zu 100% der Meinung, dass der Wagen in Ordnung ist.
Hätte ich auch nur den geringsten Zweifel am Zustand des Kadett gehabt, hätte ich den Wagen erst garnicht als so gut beschrieben.
Dann hätte ich ihn entweder vorm Verkauf fit gemacht oder in Teilen verkauft, das steht fest.

Ich werd' mich morgen mal melden, mein Telefon liegt auf der Arbeit.
Evtl. ist bis dahin auch die CD mit den Bildern da.